隨著新能源汽車保有量持續(xù)攀升，2026年春運期間跨江運輸需求顯著增長，新能源車輛的水上安全渡運成為社會關(guān)注的焦點。據(jù)預(yù)測，春運期間往返于上海寶山與崇明三島的新能源車輛將突破2萬輛，這類車輛在航行過程中因電池特性面臨自燃、熱失控等風(fēng)險，給客渡運輸帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)監(jiān)管模式依賴人工目視檢查車輛底盤電池，不僅效率低下、耗時較長，更難以精準(zhǔn)識別電池內(nèi)部隱患。尤其在春運客流高峰期，"數(shù)據(jù)孤島"現(xiàn)象導(dǎo)致監(jiān)管部門缺乏有效信息支撐，客運企業(yè)主動防控能力不足，亟需通過技術(shù)創(chuàng)新破解安全難題。針對這一現(xiàn)狀，上海海事局聯(lián)合上海市數(shù)據(jù)局，依托全市新能源汽車公共數(shù)據(jù)資源，打造了全國首個新能源車輛水上渡運智慧監(jiān)管平臺——"E-car平安渡"。

該平臺在寶山石洞口車客渡碼頭率先落地，通過部署電子圍欄技術(shù)，自動采集入港新能源車輛的品牌、車架號、電池健康狀態(tài)及歷史報警記錄等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。基于風(fēng)險評估算法模型，系統(tǒng)可精準(zhǔn)篩選出高風(fēng)險車輛，并對所有進(jìn)場車輛實施動態(tài)監(jiān)控。平臺構(gòu)建了"數(shù)據(jù)采集-風(fēng)險評估-自動預(yù)警-現(xiàn)場處置-結(jié)果反饋"的全流程閉環(huán)管理機制，預(yù)警信息實時同步至海事執(zhí)法人員和客運企業(yè)，在車輛登輪前筑起"電子防線"。

以"無感化服務(wù)"為核心，平臺將傳統(tǒng)人工檢查轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上智能監(jiān)測，車輛排隊時間較以往縮短50%，真正實現(xiàn)了安全保障與出行效率的平衡。目前，該系統(tǒng)已接入上海165.81萬輛新能源汽車數(shù)據(jù)，覆蓋160余家車企、180多個品牌及2500余款車型。春運首周，平臺累計完成數(shù)千輛次新能源車輛風(fēng)險篩查，成功攔截多輛高風(fēng)險車輛，為數(shù)萬旅客平安出行提供堅實保障。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊介紹，下一步平臺將拓展非滬牌車輛數(shù)據(jù)接入，優(yōu)化風(fēng)險分級評價機制，推動風(fēng)險評估與購票系統(tǒng)深度融合。通過強化分類管理，指導(dǎo)客運企業(yè)對高風(fēng)險車輛實施購票攔截、分區(qū)停放、專項巡查等措施，同時加密消防設(shè)施維護(hù)頻次，定期開展應(yīng)急演練，全面提升水上運輸安全防控能力。這一創(chuàng)新實踐不僅為春運交通保障提供了"上海方案"，更為全國新能源車輛水上運輸監(jiān)管樹立了可復(fù)制的行業(yè)標(biāo)桿。