在江蘇省鹽城市，一座位于長(zhǎng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)的加氫站正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)高壓氫能汽車專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)地的補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)取得重要突破。該站由石化機(jī)械自主研發(fā)的加氫成套設(shè)備提供核心支持，近日成功為氫燃料電池汽車完成首次安全、穩(wěn)定的氫氣加注。

作為國(guó)內(nèi)汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)首座具備70MPa加注能力的站點(diǎn)，該加氫站坐落于國(guó)內(nèi)首個(gè)大型綜合封閉式智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)核心區(qū)域，設(shè)計(jì)供氫能力達(dá)500kg/12h。其采用的加氫成套設(shè)備創(chuàng)新性地將核心系統(tǒng)集成于兩個(gè)橇組，不僅降低了30%以上的綜合建站成本，更通過(guò)搭載90MPa/45MPa雙壓液驅(qū)一體加注裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘用車與商用車不同壓力需求的精準(zhǔn)適配。設(shè)備配備的三種規(guī)格加注槍頭及倒罐功能，可滿足氫能車輛高壓化、長(zhǎng)續(xù)航的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面，該設(shè)備突破了傳統(tǒng)加氫站功能單一的局限，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速部署與靈活升級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，單次加注過(guò)程耗時(shí)較傳統(tǒng)設(shè)備縮短20%，氫氣純度達(dá)到99.999%的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，加注壓力波動(dòng)控制在±0.5MPa以內(nèi)。這些技術(shù)參數(shù)的達(dá)成，為氫燃料電池汽車在極端工況下的性能驗(yàn)證提供了可靠保障。

據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該加氫站特別針對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)高頻次、多車型的加注需求進(jìn)行優(yōu)化，每日可滿足50輛次氫能車輛的補(bǔ)能需求。其配備的智能監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集200余項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)AI算法預(yù)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，將維護(hù)效率提升40%。這種"試驗(yàn)場(chǎng)+加氫站"的協(xié)同模式，為氫能汽車從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用搭建了關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)。

業(yè)內(nèi)專家指出，該項(xiàng)目的落地填補(bǔ)了我國(guó)高壓氫能汽車專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地的配套空白，其技術(shù)成果可直接應(yīng)用于港口物流、城市公交等商用場(chǎng)景。隨著長(zhǎng)三角地區(qū)氫能走廊建設(shè)的推進(jìn)，此類標(biāo)準(zhǔn)化加氫設(shè)施的推廣將加速形成完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。