在汽車智能化浪潮的推動(dòng)下，車載SerDes芯片市場(chǎng)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵慕M件，這類芯片已成為智能汽車實(shí)現(xiàn)攝像頭、雷達(dá)、顯示屏等設(shè)備互聯(lián)的關(guān)鍵樞紐。據(jù)QR Research預(yù)測(cè)，全球汽車SerDes芯片市場(chǎng)規(guī)模將從2023年的4.47億美元躍升至2030年的16.77億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.28%。這一賽道上，一家天津企業(yè)正憑借技術(shù)突破與資本加持嶄露頭角。

瑞發(fā)科半導(dǎo)體（天津）股份有限公司近日在天津證監(jiān)局完成上市輔導(dǎo)備案，擬通過(guò)A股IPO登陸資本市場(chǎng)，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券。這家成立于2009年的企業(yè)，深耕高速互聯(lián)與控制芯片領(lǐng)域十余年，目前已形成覆蓋2Gbps至12.8Gbps傳輸速率的車載SerDes芯片產(chǎn)品線，累計(jì)量產(chǎn)20余款符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，可支持1500萬(wàn)像素?cái)z像頭、4K顯示屏等高端部件的數(shù)據(jù)傳輸需求。

技術(shù)壁壘是瑞發(fā)科的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司宣稱其是全球僅有的三家具備12.8Gbps車載SerDes芯片量產(chǎn)能力的企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)該技術(shù)商業(yè)化落地的廠商。通過(guò)全流程自主芯片設(shè)計(jì)能力，瑞發(fā)科擺脫了對(duì)第三方IP的依賴，實(shí)現(xiàn)了100%正向研發(fā)。截至2023年11月，其芯片出貨量已突破1700萬(wàn)顆，全年預(yù)計(jì)將達(dá)2000萬(wàn)顆，產(chǎn)品已進(jìn)入多家主流車企供應(yīng)鏈。

資本市場(chǎng)的青睞為瑞發(fā)科注入強(qiáng)勁動(dòng)力。2021年，華為旗下哈勃投資以11.62%的持股比例成為公司第三大股東，依托華為在智能駕駛領(lǐng)域的生態(tài)布局，瑞發(fā)科產(chǎn)品有望加速在相關(guān)車型中落地。長(zhǎng)安汽車旗下產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)開(kāi)科創(chuàng)等國(guó)有資本，以及君聯(lián)資本、賽富投資等風(fēng)投機(jī)構(gòu)也相繼入股，形成"技術(shù)+產(chǎn)業(yè)+資本"的協(xié)同發(fā)展格局。

當(dāng)前，全球車載SerDes市場(chǎng)仍由海外巨頭主導(dǎo)，但國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程正在加速。納芯微、慷智集成、豪威科技等國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，銳泰微、仁芯科技等新興勢(shì)力也通過(guò)融資擴(kuò)充產(chǎn)能。其中，銳泰微去年11月完成近億元B3輪融資，仁芯科技年度累計(jì)融資近3億元，景略半導(dǎo)體則獲得國(guó)投招商數(shù)億元戰(zhàn)略投資。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，瑞發(fā)科的技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)與股東生態(tài)支持成為其突圍關(guān)鍵。

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)原誠(chéng)寅指出，SerDes芯片作為智能駕駛領(lǐng)域的核心組件，雖然單顆價(jià)值有限，但市場(chǎng)需求量龐大。瑞發(fā)科較早布局該領(lǐng)域且已進(jìn)入IPO階段，疊加華為的產(chǎn)業(yè)資源賦能，其發(fā)展前景值得期待。隨著智能汽車滲透率持續(xù)提升，這家天津企業(yè)能否在國(guó)產(chǎn)化浪潮中占據(jù)一席之地，市場(chǎng)正拭目以待。