在近日舉行的一場(chǎng)線上全員會(huì)議中，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想就人工智能技術(shù)發(fā)展及企業(yè)戰(zhàn)略布局發(fā)表了重要觀點(diǎn)。他指出，隨著技術(shù)迭代加速，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)重大突破，預(yù)計(jì)最遲于2028年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用。

李想透露，理想汽車已制定全棧技術(shù)自研路線，涵蓋從底層芯片設(shè)計(jì)到上層操作系統(tǒng)的完整技術(shù)鏈條。其中，基座大模型研發(fā)與具身智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)被列為重點(diǎn)突破方向，旨在構(gòu)建覆蓋智能駕駛、智能座艙、機(jī)器人等場(chǎng)景的技術(shù)生態(tài)體系。這種垂直整合模式將顯著提升系統(tǒng)協(xié)同效率，為未來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)奠定技術(shù)壁壘。

針對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，李想預(yù)測(cè)能夠同時(shí)掌握自動(dòng)駕駛、AI芯片、操作系統(tǒng)及具身智能四大核心技術(shù)的企業(yè)將屈指可數(shù)。他表示："未來(lái)五年內(nèi)，全球范圍內(nèi)具備全棧技術(shù)能力的頭部企業(yè)不會(huì)超過(guò)三家，理想汽車正通過(guò)持續(xù)投入和戰(zhàn)略聚焦，力爭(zhēng)躋身這一行列。"目前公司已組建超過(guò)2000人的AI研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在算力基礎(chǔ)設(shè)施和算法優(yōu)化方面取得階段性成果。

據(jù)內(nèi)部人士透露，理想汽車下一代智能駕駛架構(gòu)將采用端到端解決方案，通過(guò)大模型直接處理傳感器數(shù)據(jù)并輸出控制指令，省去傳統(tǒng)方案中的規(guī)則編碼環(huán)節(jié)。這種技術(shù)路線可顯著提升系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下的決策能力，目前已在封閉測(cè)試場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)夜間無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等高難度操作。公司計(jì)劃于2025年啟動(dòng)路測(cè)驗(yàn)證，逐步向用戶推送功能更新。