一場關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵突破在廣東拉開帷幕。廣州市、深圳市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市六座城市攜手，共同啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的互認(rèn)互通機(jī)制，為行業(yè)發(fā)展掃除了一大障礙。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，道路測試認(rèn)證一直是企業(yè)拓展市場的“攔路虎”。此前，像蘿卜快跑、如祺出行、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等在廣東扎根的頭部企業(yè)，每進(jìn)入一個(gè)新城市，都需要重新申請當(dāng)?shù)氐牡缆窚y試認(rèn)證，這不僅耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，也增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。如今，這一局面在廣東六市的共同努力下得到改變。

這六座城市秉持“安全可控、創(chuàng)新引領(lǐng)、試點(diǎn)先行、穩(wěn)妥有序”的原則，從多個(gè)方面構(gòu)建互認(rèn)互通體系。一方面，構(gòu)建規(guī)則銜接的標(biāo)準(zhǔn)體系，確保不同城市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用方面有統(tǒng)一規(guī)范；另一方面，打造道路連通的路網(wǎng)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛提供便利條件。同時(shí)，建立異地協(xié)作的監(jiān)管體系、高效協(xié)同的執(zhí)法機(jī)制，對符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車主體及車輛實(shí)現(xiàn)資格體系的互認(rèn)，推動(dòng)跨域聯(lián)動(dòng)的示范標(biāo)桿項(xiàng)目落地。

對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)而言，這一機(jī)制帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。企業(yè)在互認(rèn)地中的任一地注冊并取得試點(diǎn)資格后，只需在其他互認(rèn)地區(qū)報(bào)備，便可直接開展示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資格互認(rèn)。而且，憑一地核發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車機(jī)動(dòng)車號牌，車輛就能在互認(rèn)區(qū)域的開放道路上進(jìn)行試點(diǎn)，大大提高了企業(yè)的運(yùn)營效率和市場拓展速度。

廣東在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面具備深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。其產(chǎn)業(yè)鏈完整，涵蓋了整車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、自動(dòng)駕駛科技公司、傳感器等關(guān)鍵配套供應(yīng)商、創(chuàng)新平臺機(jī)構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)服務(wù)方以及第三方行業(yè)組織等多個(gè)環(huán)節(jié)。各城市在產(chǎn)業(yè)鏈中分工明確、協(xié)同發(fā)展，廣州、深圳以整車制造及智駕算法、軟件為核心；惠州、東莞以汽車電子為基礎(chǔ)；佛山、中山側(cè)重發(fā)展傳統(tǒng)及新能源零部件產(chǎn)業(yè)，上下游企業(yè)間互動(dòng)頻繁，形成了有序競爭、錯(cuò)位發(fā)展的良好格局。

廣東在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的努力和成果也得到了國家層面的認(rèn)可。在工業(yè)和信息化部公布的2024年國家先進(jìn)制造業(yè)集群名單中，由廣東省廣州市、深圳市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市聯(lián)合培育的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群成功入選，這無疑是對廣東在該領(lǐng)域發(fā)展的高度肯定，也為廣東智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。