安森美（onsemi）與吉利汽車集團正式宣布建立更廣泛的全球戰略合作關系，雙方將圍繞先進碳化硅技術展開深度協同。此次合作的核心目標是將安森美EliteSiC功率解決方案全面集成至吉利浩瀚-S超級電混架構中，為新能源汽車性能突破提供技術支撐。
在吉利最新發布的SEP浩瀚超級電混系統中，安森美EliteSiC功率器件成為電驅系統的技術基石。該系統采用900V高壓架構設計，通過碳化硅材料的高頻特性實現三項關鍵突破：電機響應速度提升30%以上，純電續航里程增加15%，直流快充時間縮短至18分鐘內。這些性能提升直接源于EliteSiC功率模塊在導通損耗和開關損耗方面的優化，較傳統硅基器件效率提升5-8個百分點。
安森美功率器件的集成優勢不僅體現在能效提升上。其獨特的封裝設計使功率密度達到行業領先的3.2kW/kg，幫助吉利將電驅系統體積縮小40%，重量減輕35%。這種輕量化設計為車輛布局釋放出更多空間，同時通過改進的熱管理技術，使系統在持續高功率輸出時仍能保持穩定工作溫度，整車可靠性獲得顯著提升。
安森美總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury指出："當前電動車產業正經歷技術范式轉變，800V以上高壓平臺成為主流趨勢。我們與吉利的合作模式突破了傳統供應商關系，通過早期介入整車架構設計，共同定義關鍵技術參數。這種深度協同正在重塑產業價值鏈，使功率半導體真正成為電動車性能突破的核心要素。"
吉利汽車集團CEO淦家閱強調："電氣化轉型需要構建新型產業生態。安森美作為我們的系統級合作伙伴，其技術團隊從平臺規劃階段就參與聯合開發，這種合作模式使我們在電機控制策略、熱管理系統設計等環節實現無縫對接。目前雙方已建立聯合實驗室，針對下一代寬禁帶半導體技術展開預研，為2025年后車型儲備技術方案。"
據技術資料顯示，安森美EliteSiC系列采用第六代碳化硅MOSFET技術，在25℃環境下導通電阻較前代產品降低20%，175℃高溫下仍能保持穩定特性。其特有的銀燒結工藝和銅夾綁定技術，使器件在20kW/cm2功率密度下仍具備10年以上的使用壽命，滿足新能源汽車全生命周期使用要求。
