第十九屆北京國際汽車展覽會上，卓馭科技以“智能一切移動”為主題召開新聞發布會，正式發布行業首個原生多模態基礎模型，并宣布與中國一汽達成深度戰略合作。此次發布標志著智能駕駛技術從“場景適配”向“物理世界通用理解”的范式轉變，為跨垂類、全球化智能移動解決方案奠定技術基石。
在乘用車領域，卓馭科技已實現規模化量產與全場景覆蓋。其智能駕駛方案累計搭載超50款車型，定點車型突破三位數，形成“油電同智、中外同頻、艙駕同芯、行泊同優”的完整產品矩陣。作為行業首個量產單芯片艙駕一體供應商，基于高通8775芯片的解決方案通過算力融合實現跨域流暢體驗。今年4月起，具備100%“端味”特性的高悟性端到端4.0模型將通過OTA推送至所有搭載高通8650/8775芯片的車型，而針對中低算力平臺的3.0系統則以80%“端味”表現滿足細分市場需求。
商用車領域布局同樣取得突破性進展。卓馭與中國前六大重卡品牌完成全線合作，搭載激目2.0系統的商用重卡版將于6月量產交付。該系統首創艙內激光視覺前融合方案，通過變焦感知技術實現低速廣角覆蓋與高速長距探測的智能切換，在降低能耗的同時提升道路安全冗余。在客車板塊，與宇通客車聯合開發的NOA方案將匹配英偉達Thor芯片控制器與補盲激光雷達，應用比4.0更先進的下一代模型，覆蓋高速、城區及自主停泊場景，計劃9月量產。
技術內核層面，原生多模態基礎模型通過底層預訓練構建物理世界通用認知。該模型支持視頻、文本、動作、語音、地圖等多模態信息統一表征，訓練數據涵蓋智能駕駛、互聯網及移動機器人領域，形成以移動傳感器為中心的ego-centric數據體系。相較于傳統VLA方案需顯式語義翻譯的路徑，卓馭模型實現所有模態在統一框架下的原生訓練，消除信息損耗與延遲，具備跨垂類零數據遷移能力，可覆蓋鋪裝/非鋪裝路面及室內外全場景。
產業協同方面，卓馭與中國一汽的合作已結出碩果。乘用車領域，紅旗品牌HS6、天工05/06等車型搭載的司南組合駕駛輔助系統完成量產，高悟性端到端4.0模型將于上半年OTA升級，下半年上市的紅旗越野車型將配備高性能激光雷達。商用車領域，一汽解放基于激目2.0系統開發的J7鷹途與J6重卡高速NOA產品將于下半年上市，雙方將持續聯合開發多款輔助駕駛及自動駕駛產品。此次車展亮相的紅旗天工S概念車，采用基于原生多模態基礎模型的L3/L4智駕架構，成為技術落地的標桿案例。
從乘用車到商用車，從有人駕駛到無人場景，卓馭科技已與34家客戶建立合作，覆蓋車型超130款。其技術方案通過海量量產數據反哺模型迭代，形成“技術-數據-體驗”的閉環生態。此次發布的后裝車載無人機平臺作為創新業務，可適配乘用車、越野車及游艇等多種載體，構建“天地一體”移動出行網絡，預計第三季度量產交付。這一系列布局使卓馭成為智能出行領域首個實現多垂類、多場景、大規模落地的科技企業。
