鴻蒙智行再次成為車圈焦點，一場新品發布會引發廣泛關注。此次發布會上，尚界 Z7、Z7T 以及問界 M6 等車型悉數亮相，其中尚界系列憑借獨特魅力，迅速成為輿論中心。
尚界系列熱度爆棚，代言人官宣消息一經發布，相關微博點贊量便突破 200 萬，成為余總目前受眾最廣的一條微博。從發布會反饋來看，尚界目前小訂量已達 8 萬左右，評論區滿是姐妹們的曬單記錄，足見其受歡迎程度。
先來聊聊價格，尚界 Z7 最低售價 21.98 萬，Z7T 貴 1 萬。這兩款車可看作同一車型的不同版本，主要區別在于造型，Z7 為家轎造型，Z7T 為獵裝造型。從實用性角度，二者后備箱空間差異明顯，Z7 容積 559L，Z7T 則達到 648L。不過，多花 1 萬換取更大后備箱空間，對部分消費者而言或許需要斟酌。
在空間方面，尚界系列定位 C 級車，車長 5036mm，軸距 3000mm，空間表現可圈可點。車漆是一大亮點，尚界在琥珀金綠車漆上采用 5C2B 涂裝工藝，即 5 層涂層搭配 2 次烘烤，質感顯著提升。不過，該工藝僅應用于黃綠色車漆，搭配金色輪轂后，整體風格較為獨特，相比之下，主推的電光紫粉和晚山新綠車漆更受大眾喜愛。
內飾設計偏向年輕化，“靈感櫥窗”的設計獨具匠心，將車內一處空間改造成放置擺件的位置。對于喜歡抽盲盒的朋友來說，這是一個絕佳的展示空間，泡泡瑪特等盲盒擺件放在車內，別有一番趣味。
尚界 Z7 搭載的 EC 智能調光天幕同樣值得稱贊，遮光率可達 99.91%，紫外線隔絕率 99.9%，隔熱率 98.1%，無論是怕曬的女性消費者，還是注重舒適體驗的男性消費者，都能從中受益。
從外觀、內飾設計以及營銷策略不難看出，尚界系列定位偏向女性市場。車內設計了不少磁吸口，中控還配備萌寵主題，這些細節對男性消費者吸引力不大，卻能精準擊中女性消費者的喜好。5.5m 的轉彎半徑以及 ADS 4 的智駕系統，讓車輛駕駛起來更加輕松，即使是新手也能快速上手。最高 905km 的續航里程，也有效緩解了消費者的里程焦慮。
然而，尚界系列并非徒有其表，在駕駛體驗上同樣表現出色。此前有體驗者表示，這是鴻蒙體系中最具駕駛樂趣的車型。盡管其輪胎最小扁平比為 45%，胎型偏厚，看似并非運動風格車型，但實際駕駛感受卻令人驚喜。開啟運動 + 模式并將懸掛高度調至最低后，懸掛支撐性極佳，過急彎時車身姿態穩定。同時，路感傳遞清晰，在山路行駛時能讓駕駛者信心十足。
轉向系統方面，過去鴻蒙旗下車型轉向阻尼偏輕、響應不夠快的問題，在尚界系列上得到改善。尚界系列初始轉向阻尼較沉，除中心區有少量虛位外，整體轉向響應迅速，隨速增益效果良好，轉向手感出色，車頭響應快，懸架支撐到位，為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣。
當然，尚界系列也存在一些可提升之處。駕駛選項自由度方面，目前可調節的項目僅有轉向阻尼、加速踏板和動能回收等，可調選項相對較少。動力釋放標定較為保守，運動 + 模式下輕點電門不會立即竄出，存在一定延遲，這一特性因人而異，有人喜歡這種平穩的動力輸出，也有人更傾向于直接的動力響應。動能回收方面，即使調到最高檔位，力度也僅能達到一些運動車型的 50% 左右，對于喜歡單踏板模式的駕駛者來說，拖拽感不夠強烈。
關于 896 線激光雷達，目前并未給車輛的智駕體驗帶來明顯變化。由于 ADS 版本未變，功能未升級，僅增加激光雷達線數，駕駛者在體感上差異不大。不過，該激光雷達提升了車輛的能力上限，例如能夠在 120 米外檢測到 14 厘米的物體，為行車安全提供更多冗余和保障。
