成都市“新春第一會(huì)”擂響奮進(jìn)戰(zhàn)鼓，作為全省汽車產(chǎn)業(yè)核心承載地的成都經(jīng)開區(qū)，正以“立園滿園”行動(dòng)為抓手，加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。在一汽大眾捷達(dá)汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷達(dá)科技”）的生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)械臂精準(zhǔn)舞動(dòng)，傳送帶有序運(yùn)轉(zhuǎn)，一輛輛嶄新的“成都造”汽車正以每分鐘超1臺(tái)的速度駛下生產(chǎn)線，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的蓬勃生機(jī)。

“春節(jié)假期我們完成了生產(chǎn)線智能化改造，目前西廠區(qū)總裝車間已進(jìn)入產(chǎn)能爬坡階段。”捷達(dá)科技生產(chǎn)負(fù)責(zé)人佟忠越指著自動(dòng)化產(chǎn)線介紹，通過引入視覺檢測(cè)系統(tǒng)和智能物流機(jī)器人，生產(chǎn)節(jié)拍將提升至每小時(shí)65臺(tái)，預(yù)計(jì)4天內(nèi)實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1000臺(tái)的目標(biāo)。該基地作為捷達(dá)品牌全系車型及速騰系列的唯一生產(chǎn)基地，當(dāng)前同步生產(chǎn)VS8、VS7、VA3等6款燃油車型，產(chǎn)品矩陣覆蓋A級(jí)至B級(jí)市場(chǎng)。

在距離西廠區(qū)500米的東廠區(qū)，新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正在加速落地。去年三方簽署的《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，這里即將誕生捷達(dá)品牌首款純電車型J01。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，這款定位A級(jí)市場(chǎng)的轎車已完成樣車試制，本地零部件配套率達(dá)70%，預(yù)計(jì)9月正式下線。“我們重構(gòu)了供應(yīng)鏈體系，與川內(nèi)23家核心供應(yīng)商建立聯(lián)合研發(fā)機(jī)制，確保德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與電動(dòng)化技術(shù)深度融合。”

根據(jù)最新產(chǎn)品規(guī)劃，捷達(dá)科技將在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產(chǎn)品。這些車型將基于大眾集團(tuán)最新MEB平臺(tái)開發(fā)，搭載CTP電池包與800V高壓快充技術(shù)，續(xù)航里程突破600公里。為支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，企業(yè)已投入12億元建設(shè)電池包預(yù)裝線，并與電子科大共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)攻關(guān)智能座艙與線控底盤技術(shù)。

成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，捷達(dá)科技的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型具有示范效應(yīng)，目前園區(qū)已聚集新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)87家，形成從電池材料到整車制造的完整閉環(huán)。隨著捷達(dá)新能源項(xiàng)目投產(chǎn)，區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破2000億元，為“十五五”開局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。