海外汽車媒體CarScoops近日捕捉到一組Jeep Avenger中期改款車型的冬季測(cè)試諜照，這款Jeep品牌旗下尺寸最小的SUV即將迎來(lái)全面升級(jí)。新車基于CMP/eCMP平臺(tái)的改進(jìn)版本打造，預(yù)計(jì)2027年初登陸市場(chǎng)，此次改款聚焦外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化、內(nèi)飾品質(zhì)提升以及動(dòng)力系統(tǒng)革新三大核心領(lǐng)域。

內(nèi)飾布局延續(xù)現(xiàn)款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，方向盤(pán)、A柱揚(yáng)聲器及門(mén)把手等核心部件位置保持不變。中央控制臺(tái)區(qū)域新增手機(jī)無(wú)線充電模塊，實(shí)體功能按鍵預(yù)計(jì)得到保留。最引人注目的是中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)，屏幕尺寸有望突破現(xiàn)款10.1英寸限制，搭載最新Uconnect 5智能車機(jī)系統(tǒng)。針對(duì)用戶反饋的內(nèi)飾塑料感問(wèn)題，Jeep計(jì)劃在波蘭工廠生產(chǎn)的車型中大規(guī)模采用軟性材質(zhì)，替換原有硬質(zhì)塑料飾件，顯著提升座艙豪華氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)面臨歐7排放法規(guī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。現(xiàn)款1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行深度優(yōu)化，盡管歐7標(biāo)準(zhǔn)未大幅調(diào)整主要污染物限值，但對(duì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求：顆粒物檢測(cè)閾值從23納米收緊至10納米，并新增剎車粉塵和輪胎微塑料排放限制。受此影響，純?nèi)加桶姹炯笆謩?dòng)變速箱或?qū)⑼顺鯝venger產(chǎn)品線，取而代之的是集成48V輕混技術(shù)的e-DCT雙離合變速箱方案。該系統(tǒng)在變速箱內(nèi)部整合21kW電機(jī)、逆變器及皮帶啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的智能化升級(jí)。

四驅(qū)版本（4xe）采用更先進(jìn)的電動(dòng)化架構(gòu)，后軸額外配備21kW電機(jī)，低速行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)前后軸50:50扭矩分配，當(dāng)車速超過(guò)90公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)電機(jī)連接以降低能耗。這種設(shè)計(jì)既保證了越野性能，又兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)出Jeep在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積淀。此次改款通過(guò)多維度升級(jí)，使Avenger在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著增強(qiáng)。