當(dāng)滿街的電動(dòng)車悄無(wú)聲息地滑行時(shí)，Jeep卻推出了一款與眾不同的車型——牧馬人Willys 392。這款掛著“6.4L V8”銘牌的硬派越野車，仿佛是舊時(shí)代的叛逆者，在電動(dòng)化浪潮中逆流而上。近日，Jeep官方正式發(fā)布了這款新車的官圖，并宣布其海外售價(jià)為69995美元，折合人民幣不到49萬(wàn)元，計(jì)劃于3月在海外市場(chǎng)開(kāi)售。

牧馬人Willys 392的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。沙漠黃的車漆搭配鋼制前杠，兩側(cè)LED照明燈組顯得格外醒目。經(jīng)典的七孔格柵得以保留，機(jī)蓋上新增的油水分離器進(jìn)氣罩和Willy斯拉花，彰顯其獨(dú)特身份。車身側(cè)面，四門設(shè)計(jì)、手動(dòng)可拆頂棚以及寬體黑色輪眉，搭配17寸防脫圈和35英寸百路馳KO2輪胎，離地間隙高達(dá)282毫米，普通城市SUV難以企及。車尾部分，外掛備胎同樣采用KO2輪胎，方尾燈和橫開(kāi)門設(shè)計(jì)延續(xù)了牧馬人的經(jīng)典風(fēng)格，后杠配備拖掛接口，牌照框上的“4 of 12”標(biāo)識(shí)則暗示其限量身份。

進(jìn)入車內(nèi)，Nappa真皮座椅帶加熱功能，中控臺(tái)搭載12.3英寸顯示屏并配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，Alpine九揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)為駕乘者帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。雖然音響音量可以蓋過(guò)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，但相信沒(méi)有人會(huì)這么做——畢竟，踩下油門后，637牛·米的扭矩將輪胎深深刨入土中的嘶吼，才是這款車的靈魂所在。中控臺(tái)上方的四個(gè)自定義輔助開(kāi)關(guān)，專為絞盤、射燈、氣泵等越野裝備設(shè)計(jì)，而非普通的USB充電接口。

底盤方面，牧馬人Willys 392全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋電控限滑差速器鎖止效果出色，4.56終傳比尾牙與35寸輪胎的組合，讓車輛出廠即具備強(qiáng)大的越野性能。Jeep直接將改裝廠的工作完成，用戶無(wú)需后期升級(jí)速比或更換橋包，即可直接駕駛它征服沙漠或荒野。

價(jià)格方面，牧馬人Willys 392的起售價(jià)約為48.36萬(wàn)元人民幣，遠(yuǎn)低于同系列的Moab 392車型。這一價(jià)格讓消費(fèi)者能夠以相對(duì)親民的成本，擁有一臺(tái)搭載6.4升自然吸氣HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)的硬派越野車，其最大功率為477馬力，峰值扭矩達(dá)637牛·米。在2026年的汽車市場(chǎng)中，愿意為內(nèi)燃機(jī)硬派越野車投入如此資源的品牌，除了道奇挑戰(zhàn)者系列，恐怕只有Jeep了。

盡管牧馬人Willys 392魅力十足，但仍有一些細(xì)節(jié)值得探討。首先，其限量12輛的配額可能讓許多愛(ài)好者望而卻步，官方雖未明確是否為全球限量，但從編號(hào)推測(cè)，搶購(gòu)難度不小，加價(jià)或許難以避免。其次，手動(dòng)拆卸頂棚的設(shè)計(jì)雖具情懷，但在極端天氣下操作不便，若能提供電動(dòng)軟頂選裝，將提升實(shí)用性。最后，內(nèi)飾科技感略顯不足，雖然12.3英寸中控屏已屬主流，但機(jī)械指針儀表盤與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全液晶儀表相比，稍顯落后，建議至少提供選裝方案以滿足不同用戶需求。

牧馬人Willys 392是一款“不隨波逐流”的車型。它無(wú)視電動(dòng)化趨勢(shì)，不追求低能耗或高度智能化，而是專注于內(nèi)燃機(jī)的純粹駕駛體驗(yàn)。對(duì)于熱愛(ài)V8聲浪和越野探險(xiǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。