豪華汽車品牌雷克薩斯正加速布局中國市場的新能源賽道。據(jù)可靠消息，其位于上海的全新工廠已進(jìn)入規(guī)劃階段，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)50萬輛，首期將聚焦純電動(dòng)車型生產(chǎn)，首款產(chǎn)品計(jì)劃于2027年正式投放市場。值得關(guān)注的是，該工廠后續(xù)還將引入增程式電動(dòng)車型生產(chǎn)線，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

此次轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略是"深度本土化"。所有新能源車型均由中國本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，并搭載華為最新一代乾崑智能駕駛系統(tǒng)。這一合作模式不僅確保技術(shù)配置貼合中國消費(fèi)者需求，更標(biāo)志著雷克薩斯在智能化領(lǐng)域與本土科技企業(yè)的深度綁定。

推動(dòng)這場變革的關(guān)鍵人物是豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理兼雷克薩斯新能源公司總經(jīng)理馬驪。這位具有復(fù)合背景的管理者去年正式履新，其職業(yè)生涯橫跨商業(yè)與外交領(lǐng)域——曾擔(dān)任英資怡和洋行中國大陸地區(qū)負(fù)責(zé)人，并在歐洲擔(dān)任過十年職業(yè)外交官。這種獨(dú)特的國際視野與本土經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，被視為雷克薩斯本土化戰(zhàn)略的重要保障。

從產(chǎn)能布局到技術(shù)研發(fā)，從供應(yīng)鏈整合到智能生態(tài)構(gòu)建，雷克薩斯的轉(zhuǎn)型路徑清晰指向中國新能源市場的核心需求。這種將全球豪華品牌基因與本土創(chuàng)新資源深度融合的模式，正在為行業(yè)提供新的發(fā)展范式。隨著首款車型上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，市場正密切關(guān)注這個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌能否在電動(dòng)化時(shí)代續(xù)寫傳奇。