廣汽豐田近日公布了最新銷售數(shù)據(jù)，1月新車銷量達(dá)到63648臺，延續(xù)了同比增長的良好態(tài)勢。在整體市場波動中，這一成績凸顯了品牌在細(xì)分市場的競爭力。

作為合資B級轎車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，凱美瑞1月銷量達(dá)17426臺，同比增長17%。盡管面臨小米SU7、比亞迪漢等新能源車型的激烈競爭，這款車型仍保持月均銷量破萬的水平，去年全年累計銷量突破20萬輛。其市場表現(xiàn)印證了傳統(tǒng)燃油車在特定消費群體中的穩(wěn)固地位。

在MPV領(lǐng)域，賽那以9133臺的月銷量實現(xiàn)35%同比增長，繼續(xù)領(lǐng)跑合資品牌陣營。值得關(guān)注的是，在MPV銷量前三榜單中，賽那是唯一采用純?nèi)加蛣恿Φ能囆停珳?zhǔn)滿足了偏好傳統(tǒng)能源的消費需求。該車型通過空間優(yōu)化和舒適性配置，在家庭用戶群體中建立了良好口碑。

新能源賽道上，鉑智3X成為最大亮點。這款搭載激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin X芯片的車型，將高階智駕系統(tǒng)下探至15萬元價格區(qū)間，創(chuàng)下合資品牌先例。上市首小時訂單即突破萬臺，去年10月交付量首度破萬，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場號召力。其城區(qū)輔助駕駛功能在同級產(chǎn)品中具有明顯優(yōu)勢。

即將于3月上市的鉑智7旗艦轎車，將配備華為鴻蒙座艙系統(tǒng)并接入小米生態(tài)，同時采用Momenta R6飛輪大模型實現(xiàn)輔助駕駛功能升級。這款定價20萬元級的新車，將直接與國內(nèi)新勢力品牌展開正面競爭，其智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)值得期待。