特斯拉公布的最新財報顯示，2025年第四季度公司總營收為249.01億美元，同比下降3%；歸母凈利潤僅8.40億美元，同比大幅減少61%，這一盈利水平創(chuàng)下近年同期最低紀錄。從全年數(shù)據(jù)來看，公司總營收為948.27億美元，同比下滑3%，這是特斯拉有業(yè)績記錄以來首次出現(xiàn)年度營收下降；全年歸母凈利潤為37.94億美元，同比下降46%。

汽車業(yè)務作為特斯拉的核心板塊，其表現(xiàn)不佳是導致整體業(yè)績疲軟的關鍵因素。財報數(shù)據(jù)顯示，2025年第四季度，特斯拉汽車交付量為41.82萬輛，同比下降15.6%；全年交付量為163.61萬輛，同比下滑8.6%，這也是特斯拉年度交付量首次出現(xiàn)下滑。在營收方面，2025年特斯拉汽車業(yè)務營收同比下降10%，降至695.26億美元，占公司總營收的約73%，這一占比創(chuàng)下歷史新低。不過，剔除監(jiān)管積分影響后，特斯拉全年汽車業(yè)務毛利率達到17.9%，較去年同期的13.6%有所提升，也高于市場約14.3%的預期。

在汽車業(yè)務面臨困境的同時，特斯拉的能源發(fā)電與儲能業(yè)務卻表現(xiàn)出色，成為公司的一大亮點。2025年第四季度，該業(yè)務營收同比增長25.5%，達到38.4億美元，創(chuàng)下歷史新高，遠超此前分析師預計的34.6億美元。

面對汽車主業(yè)的困境，特斯拉已明確未來戰(zhàn)略方向，將重心轉(zhuǎn)向人工智能（AI）與機器人領域。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在財報電話會議上宣布，將在2026年第二季度末之前停產(chǎn)Model S和Model X兩款車型，并稱其為“光榮退役”。同時，加州弗里蒙特工廠將進行全面轉(zhuǎn)型，專注于生產(chǎn)Optimus人形機器人與無人駕駛出租車，不再生產(chǎn)乘用車。

馬斯克還確認特斯拉將向其創(chuàng)立的xAI投資20億美元，旨在提升自動駕駛決策能力。同時，特斯拉將推進Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車服務的落地，計劃在2026年上半年將試點擴展至七個美國大城市。

Investing.com高級分析師Thomas Monteiro指出，特斯拉正步入轉(zhuǎn)型階段，公司希望在汽車銷量回暖之前，讓投資者為其車載自動駕駛軟件及無人駕駛出租車業(yè)務的潛在營收買單。他表示，從現(xiàn)階段開始，衡量特斯拉業(yè)務的核心先行指標將是落地部署進度，而非交付量。受轉(zhuǎn)型計劃影響，財報發(fā)布后，特斯拉美股盤后漲幅一度擴大至近4%。