特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交平臺宣布，隨著AI5芯片設計完成，公司決定重啟Dojo 3超級計算機項目開發。這一決策距離2025年8月該項目被全面叫停僅過去五個月。馬斯克同步發布"技術人才招募令"，面向全球招募擅長芯片研發的工程師，要求應聘者用三個核心要點闡述其解決過的關鍵技術難題。
回顧項目發展歷程，特斯拉于2021年AI Day首次提出Dojo超級計算機構想，定位為面向機器學習訓練的專用計算平臺。去年8月項目遭遇重大轉折，核心團隊突然解散，項目負責人彼得·班農離職，約20名技術骨干另立門戶創建DensityAI公司。馬斯克當時解釋稱，同時開發兩種架構差異顯著的AI芯片設計導致資源分散，決定集中資源攻關AI5/AI6系列芯片，這類芯片具備推理訓練雙重能力。
新啟動的Dojo 3項目在技術路線實現重大突破。區別于前兩代依賴自研D1芯片的復雜架構，第三代采用模塊化集成方案，將512顆AI5/AI6芯片密集部署在單塊主板上構建計算集群。這種設計使網絡布線復雜度降低三個數量級，硬件成本顯著下降，同時保持大規模并行計算性能。其中AI6芯片將采用2納米先進制程，通過架構優化實現車載系統、人形機器人與數據中心的無縫銜接。
項目重啟與特斯拉業務布局密切相關。德州Robotaxi業務已獲網約車運營許可，全自動駕駛(FSD)軟件即將推送重大更新，重點提升復雜路況處理能力。Dojo 3提供的強大算力將加速FSD端到端神經網絡模型訓練，同時為人形機器人Optimus的運動控制、環境感知系統提供訓練支撐。更值得關注的是，該系統將與xAI的Grok大模型形成協同效應，通過合成數據技術構建自主進化訓練閉環。
行業觀察人士指出，Dojo 3的技術突破可能重塑自動駕駛競爭格局。若能實現訓練成本與效率的雙重優化，將顯著縮短FSD系統迭代周期，加速Optimus機器人商業化進程。當前特斯拉正面臨Waymo、Cruise等競爭對手的激烈角逐，算力基礎設施的升級將成為保持技術領先的關鍵支撐。
