上汽通用五菱在“十四五”規劃收官之年交出了一份令人矚目的成績單。2025年，該公司全年產值突破千億元大關，達到1000.2億元，同比增長24%；整體銷量達到1,635,066輛，較上年增長6.2%。其中，新能源汽車銷量首次突破百萬輛，達到1,000,066輛，同比增長31.9%，增速位居行業前列。海外出口方面，全年出口量達266,868臺/套，同比增長18.6%，連續十年保持增長態勢，成為民族汽車品牌“走出去”的典范。
作為新能源商用車領域的領軍者，五菱紅標在2025年進一步深化新能源戰略，多款標桿產品在細分市場表現搶眼。全年累計銷量達577,886輛，連續多年蟬聯全國商用車銷量冠軍。其中，新能源商用車累計銷量148,166輛，登頂新能源商用車市場銷量榜首，連續10個月同比增長超過100%。隨著五菱榮光EV在11月的首秀，五菱紅標“揚宏榮之光”家族全面實現新能源化。
在海外市場拓展方面，上汽通用五菱積極響應國家“一帶一路”倡議，依托旗下三大品牌渠道和“印馬泰”一體化戰略，2025年成功進入馬來西亞、亞美尼亞、摩爾多瓦等10余個新市場，產品覆蓋104個國家和地區。新能源出口表現尤為亮眼，全年出口94,686臺/套，同比勁增128.6%。公司正以新能源產業鏈和體系標準的新模式，持續提升國際競爭力。
在智能制造領域，上汽通用五菱憑借全球首創的智能島制造體系（I2MS）成功入選國家首批“領航級智能工廠”培育名單，成為該批次唯一入選的整車企業。這一體系的應用，不僅刷新了中國智造的智能化水平，也推動了產品品質的全面提升。與此同時，兩家重點下屬企業賽克科技和昊菱科技年產值均突破150億元，為公司的整體發展提供了有力支撐。
綠色產業鏈建設方面，上汽通用五菱積極響應“以竹代塑”倡議，建成全國首條汽車零部件“以竹代塑”全產業鏈。公司還推動汽車零部件“以鋁代銅”轉型升級，依托廣西資源優勢構建汽車輕量化生態鏈，為產業低碳轉型提供了“廣西方案”。這些舉措不僅體現了企業的社會責任感，也為行業可持續發展樹立了標桿。
在戰略合作方面，上汽通用五菱與華為深化合作，聚焦“智能制造、輔助駕駛、智能座艙”三大領域。通過集成華為的高可靠生產網絡、AI與大數據等技術，公司持續推動智能島制造體系和卓越運營大模型升級，進一步提升了中國智造的競爭力。雙方合作的首款車型華境S將于2026年上半年上市，搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等智能技術，為用戶帶來全新的出行體驗。
