吉利汽車正式推出兩款全新皮卡車型——雷達(dá)金剛PHEV山地版與雷達(dá)地平線PHEV高寒版，分別針對(duì)西南、西北高原山區(qū)及東北、西北高寒地區(qū)打造差異化產(chǎn)品。其中山地版官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，高寒版定價(jià)15.18萬(wàn)元，兩款車型均搭載領(lǐng)克同款雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，以性能與實(shí)用性為核心賣點(diǎn)。

設(shè)計(jì)層面，兩款車型由知名設(shè)計(jì)師彼得·霍布里操刀，將SUV的駕駛質(zhì)感與皮卡的功能性深度融合。32.1%的大斗長(zhǎng)比設(shè)計(jì)在保證乘員艙舒適性的同時(shí)，最大化拓展了貨斗空間。全系標(biāo)配全地形AT胎，配合3檔DHT構(gòu)型的電混系統(tǒng)，最大功率達(dá)260kW，峰值扭矩914N·m，動(dòng)力輸出接近2.4T柴油機(jī)的兩倍水平。

針對(duì)高原山區(qū)場(chǎng)景，雷達(dá)金剛PHEV山地版空載百公里加速僅需6.3秒，滿載狀態(tài)下為8.6秒，滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá)1068公里。該車型特別配備雪地、泥地、越野三種地形模式，通過智能調(diào)整動(dòng)力輸出與牽引力控制，可靈活應(yīng)對(duì)高海拔地區(qū)的復(fù)雜路況。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其在海拔3000米以上區(qū)域仍能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)燃油車型。

雷達(dá)地平線PHEV高寒版則聚焦冰雪路面性能優(yōu)化，其雪地模式通過重新標(biāo)定動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)曲線，使動(dòng)力輸出平緩度提升40%。四驅(qū)系統(tǒng)在冰面彎道可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速差，通過電子限滑功能快速糾正車身姿態(tài)，防止甩尾現(xiàn)象發(fā)生。脫困測(cè)試中，1檔輪端最大扭矩達(dá)8620N·m，配合電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力源，在30cm積雪路面仍能保持穩(wěn)定通過性。該車型還搭載高壓功率型抗凍電池，在-30℃環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)正常啟動(dòng)，并通過手機(jī)APP支持遠(yuǎn)程預(yù)熱座艙、啟動(dòng)空調(diào)及座椅加熱功能。

內(nèi)飾配置方面，高寒版車型采用雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，前排座椅配備三級(jí)加熱功能。智能交互系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制與OTA升級(jí)，12.3英寸中控屏集成地形模式切換快捷鍵。安全配置包含ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降功能及6安全氣囊，全系達(dá)到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)官方披露，兩款車型即日起開啟預(yù)售，購(gòu)車用戶可享終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等六項(xiàng)權(quán)益。首批車輛將于2026年3月啟動(dòng)交付，吉利汽車表示后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)反饋推出更多場(chǎng)景化定制版本。