中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會近日在北京順利召開，為即將于明年3月27日至29日舉辦的第十二屆論壇拉開序幕。本次溝通會由車百會副理事長劉小詩主持，車百會理事長張永偉與副理事長、車百智庫研究院院長師建華共同出席，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢與論壇籌備進展展開深入交流。

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，國內(nèi)市場競爭格局持續(xù)演變。市場層面，國內(nèi)汽車市場已進入高銷量低增長階段，預計2026年銷量將突破2800萬輛，2030年穩(wěn)定在3000萬輛左右，市場規(guī)模保持穩(wěn)固但增速放緩。新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，2026年銷量有望突破2000萬輛（含出口），國內(nèi)保有量將達6000萬輛，占比超15%，行業(yè)關(guān)注點正從滲透率轉(zhuǎn)向保有量結(jié)構(gòu)優(yōu)化。跨國車企加速本土化戰(zhàn)略，通過“在中國為中國”的研發(fā)適配與“在中國為世界”的全球推廣，深度融入中國市場，而自主品牌市占率預計將提升至65%，形成新的競爭格局。

技術(shù)迭代成為產(chǎn)業(yè)升級的核心驅(qū)動力。電動化領(lǐng)域，全固態(tài)電池技術(shù)路線逐步收斂，2027年將實現(xiàn)小規(guī)模裝車示范，2030年進入規(guī)模化應用階段；智能化方面，2026年L2級輔助駕駛滲透率將超70%，成為10萬元級電動車標配，車載算力與車端大模型技術(shù)加速突破，推動車企向科技公司轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)融合趨勢顯著，汽車與機器人、低空經(jīng)濟共享70%供應鏈與AI底層技術(shù)，催生“汽車+N”生態(tài)體系；新服務賽道快速崛起，數(shù)字服務、能源管理、AI遠程診斷等形態(tài)預計2030年形成5萬億元后市場規(guī)模，與制造業(yè)規(guī)模相當。

國際化發(fā)展呈現(xiàn)新特征。2026年汽車出口有望突破800萬輛，2030年海外供給達1000萬輛，市場布局從傳統(tǒng)區(qū)域向歐洲高價值市場與“全球南方”新興市場同步拓展，出海模式從單純貿(mào)易轉(zhuǎn)向本土化生產(chǎn)。中國車企通過技術(shù)輸出與供應鏈整合，正成為全球汽車價值鏈重構(gòu)的核心力量。

據(jù)師建華介紹，本屆論壇采用“2+2+11”架構(gòu)，共設(shè)15場次會議，包括1場全天高層論壇、1場全天國際論壇、2場閉門會議及11場主題論壇，議題覆蓋市場消費、智能汽車技術(shù)、城市自動駕駛生態(tài)、動力電池創(chuàng)新、資本協(xié)同等核心領(lǐng)域。論壇將匯聚“政產(chǎn)學研用資”多方代表，打破產(chǎn)業(yè)邊界實現(xiàn)跨領(lǐng)域?qū)υ挘⒋蛟焖拇筇厣褂[區(qū)，集中展示產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果。期間將發(fā)布10余項課題報告、40余項調(diào)研報告及2部專業(yè)書籍，同時構(gòu)建“會、展、播”一體化平臺，通過全程直播與線上展覽通道擴大影響力。

作為“十五五”開局之年的行業(yè)盛會，本屆論壇緊扣國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求，通過系統(tǒng)性議程設(shè)計與多元化參與機制，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供高端對話平臺。目前籌備工作正有序推進，后續(xù)將陸續(xù)公布嘉賓陣容與詳細議題，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在變革中搶占先機。