北京迎來了一場商用車行業(yè)的年度盛會——第九屆“尋找車極限”紀(jì)錄頒布典禮。來自物流運輸、客運服務(wù)、整車制造以及零部件供應(yīng)等多個領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶群體和權(quán)威媒體齊聚一堂，共同見證30項年度商用車極限紀(jì)錄的誕生。

當(dāng)前，中國商用車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，智能化與電動化成為主要發(fā)展方向。“尋找車極限”活動通過發(fā)布超長無大修里程紀(jì)錄、低油耗技術(shù)成果等，持續(xù)為行業(yè)注入創(chuàng)新動能。在新能源商用車起步初期，電動客車與電動重卡在續(xù)航里程、運營電耗等方面的突破性紀(jì)錄，為全行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

活動現(xiàn)場，中國交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會首席專家姚明德、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授徐向陽等十余位行業(yè)權(quán)威人士共同見證了這一時刻。他們表示，這些紀(jì)錄不僅反映了技術(shù)進步，更體現(xiàn)了中國商用車在全球競爭中的底氣。

本屆揭曉的30項紀(jì)錄中，新能源領(lǐng)域成為最大亮點。在重卡市場，燃油車型仍占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其在高端運輸和跨境物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力；燃氣重卡銷量呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢，大馬力車型通過性能優(yōu)化將氣耗降至新低；新能源重卡則憑借大電量電池與快充技術(shù)，實現(xiàn)了續(xù)航里程與補能效率的雙重突破。其中，某品牌重卡動力電池從10%充電至80%僅需不到20分鐘，另一品牌連續(xù)月銷量突破1000輛，TCO成本進一步下探。

輕型商用車領(lǐng)域同樣亮點紛呈。燃油輕卡通過高效動力鏈升級持續(xù)提升運營價值；電動輕卡加速向城際場景滲透，132kWh車型滿載續(xù)航超360公里，電動小卡續(xù)航突破400公里，電動微卡每公里能耗成本低至9分錢。輕客市場新能源滲透率單月最高達70%，電動大VAN續(xù)航達470公里，8方車型百公里電耗低于14kWh，7方車型已具備跨城運營能力。

大型客車領(lǐng)域，已完成公交與城市短途電動化的車型開始進軍城際旅游市場，某品牌車型單次續(xù)航達490公里。零部件環(huán)節(jié)，720馬力燃氣發(fā)動機、新能源重卡動力總成系統(tǒng)等紀(jì)錄的誕生，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的持續(xù)突破。

附：第九屆“尋找車極限”紀(jì)錄獲獎名單（部分）
重卡類：
- 充電效率紀(jì)錄：動力電池10%-80%充電時間＜20分鐘
- 市場突破紀(jì)錄：高端車型連續(xù)月銷量超1000輛
輕型車類：
- 電動輕卡續(xù)航紀(jì)錄：132kWh車型滿載360公里
- 電動微卡能耗紀(jì)錄：每公里成本9分錢
客車類：
- 大型客車?yán)m(xù)航紀(jì)錄：單次充電490公里
零部件類：
- 燃氣發(fā)動機功率紀(jì)錄：720馬力
- 動力總成系統(tǒng)紀(jì)錄：新能源重卡專用系統(tǒng)