在廣州舉行的發(fā)布會上，長安凱程V919榮耀版正式亮相，以“更可靠、更高效、更安全”的定位，為城配物流行業(yè)帶來全新選擇。這款基于“新央企 新長安 新凱程”戰(zhàn)略打造的首款產(chǎn)品，直面物流人“運(yùn)費(fèi)低、賺錢難、不安全”的痛點(diǎn)，通過央企自研技術(shù)、創(chuàng)新設(shè)計與務(wù)實(shí)配置，重新定義新能源輕客的價值標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會現(xiàn)場，長安凱程董事長彭陶將新車鑰匙交付用戶代表，以儀式感傳遞品牌對物流從業(yè)者的敬意。他表示，物流人是貫通中國經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)的“毛細(xì)血管”，長安凱程作為長安商用車業(yè)務(wù)的核心載體，有責(zé)任用技術(shù)實(shí)力為奮斗者打造真正懂需求的產(chǎn)品。V919榮耀版以50kW·h電池容量、7立方米載貨空間及全系后驅(qū)配置切入市場，精準(zhǔn)回應(yīng)城配物流“降本增效”的核心訴求。

安全與效率是物流人最關(guān)注的兩大維度。V919榮耀版搭載寧德時代金鐘罩電池，該電池曾獲國家科技進(jìn)步獎，首次應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。其十層物理防護(hù)設(shè)計可抵御刮底、碰撞及石塊沖擊，提前滿足2026年電池新國標(biāo)要求；CLTC續(xù)航達(dá)362公里，支持2C快充，15分鐘可將電量從30%充至80%，大幅縮短補(bǔ)能時間。電機(jī)與電控系統(tǒng)同樣亮眼：自研二合一扁線電機(jī)最大扭矩175N·m，匹配后驅(qū)橋總成后輪端扭矩達(dá)2443N·m，輕松應(yīng)對陡坡、泥濘等復(fù)雜路況；商用五合一動力域控制器與Sic充電技術(shù)使電控效率超95%，百公里能耗僅14.5kWh，按年行駛5萬公里計算，較燃油車可節(jié)省約3萬元運(yùn)營成本。

極端環(huán)境測試數(shù)據(jù)印證了產(chǎn)品的可靠性。從漠河-40℃極寒到吐魯番48℃酷熱，V919榮耀版完成超300萬公里實(shí)景路測，覆蓋全國140余種典型工況，確保南北地域穩(wěn)定運(yùn)營。線控底盤技術(shù)則進(jìn)一步強(qiáng)化安全保障：全系標(biāo)配IBCU線控制動，滿載狀態(tài)下70公里時速緊急制動距離較同級車型縮短3.4米，配合EPB電子手剎與冗余備份制動系統(tǒng)，形成雙重安全防線；12.54米轉(zhuǎn)彎半徑與坡起輔助、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車輛在狹窄街巷或濕滑路面也能靈活操控。

車身結(jié)構(gòu)與實(shí)用性設(shè)計同樣下足功夫。十橫五縱車架結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68.5%，整車扭轉(zhuǎn)剛度30000Nm，車頂可承受3倍頂壓強(qiáng)度；車門、側(cè)圍外板厚度增至0.8mm，抗凹性能提升25%。基于3.5T后驅(qū)平臺，5片漸變式后鋼板彈簧在承載與舒適性間取得平衡，7立方米純平貨廂最大化裝載空間，滿足多品類貨物運(yùn)輸需求。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是用戶體驗的重要支撐。長安凱程布局820余家特約維修站與超3000個救援網(wǎng)點(diǎn)，地級市覆蓋率達(dá)96.96%，提供24小時全天候服務(wù)。即日起至2026年2月23日，用戶下定V919榮耀版可享三重豪禮：交1000元抵2000元購車款、首任車主享動力電池終身質(zhì)保、金融貼息3000元。新車推出2座、6座、7座等多款車型，售價8.99萬元起，以高性價比為物流人提供創(chuàng)富新選擇。