在廣州車展的聚光燈下，歐拉品牌以全新姿態(tài)展現其進軍全球時尚精品汽車市場的決心。作為品牌戰(zhàn)略升級的重要載體，歐拉5不僅延續(xù)了此前發(fā)布的熱度，更通過多項預售權益升級引發(fā)市場關注。品牌總經理呂文斌在發(fā)布會上宣布，即日起至新車正式上市當日，消費者下訂即可享受四重疊加福利：定金抵扣額度從"1000元抵3000元"提升至"1000元抵5000元"，疊加至高5000元的廠家置換補貼；購車即贈價值超萬元的"塞納灰"專屬車漆、18英寸運動輪轂及冬季必備的空調PTC輔熱包；針對激光雷達版本車型，更提供行業(yè)領先的500萬級輔助駕駛責任保障服務。

這款定位年輕消費群體的純電轎車，在設計層面突破傳統(tǒng)框架。車身采用"自然美學"設計理念，水滴形LED前大燈組與隱藏式后尾燈形成視覺呼應，搭配首次應用的"極光綠"液態(tài)金屬漆，在光影流轉間呈現獨特的流動質感。設計師通過仿生學原理，將自然元素轉化為車身線條，使整車在靜止狀態(tài)也展現出動態(tài)美感。

技術配置方面，歐拉5搭載長城汽車全棧自研的Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)，成為同級唯一實現"無圖NOA"功能的車型。該系統(tǒng)通過多傳感器融合方案，在城市道路、地下停車場等復雜場景中，可自主完成變道超車、路口通行、智能泊車等操作。實測數據顯示，其智能駕駛系統(tǒng)在狹窄道路的通過率較傳統(tǒng)方案提升40%，泊車成功率達到98.7%。

動力系統(tǒng)采用長城最新研發(fā)的二代短刀電池，配合150千瓦高效永磁同步電機，實現170km/h的最高車速與11.6kWh/100km的超低電耗。底盤調校由長城技術團隊與寶馬工程專家聯(lián)合完成，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結構配備橫向穩(wěn)定桿，在麋鹿測試中取得78km/h的優(yōu)異成績，同時保持了日常駕駛的舒適性。據工程師介紹，該底盤系統(tǒng)經過3000小時臺架試驗與200萬公里道路測試，確保各種工況下的可靠性表現。