在近期舉辦的廣州車展上，魏牌高管團隊就品牌發(fā)展、市場策略及智能化技術(shù)等話題與媒體展開深入交流。據(jù)杰蘭路最新發(fā)布的MPV市場數(shù)據(jù)顯示，魏牌高山在C端個人用戶交付占比達86%，顯著領(lǐng)先于其他品牌，這一成績印證了品牌聚焦家庭用戶、開啟家庭MPV新時代的戰(zhàn)略方向。

針對明年市場展望，魏牌管理層認為行業(yè)將呈現(xiàn)"危機并存"的態(tài)勢。盡管補貼退坡可能帶來短期波動，但汽車大市場仍保持良性發(fā)展勢頭。長城汽車35年的技術(shù)積淀為魏牌提供了堅實支撐，明年將推出全新全動力平臺及高端豪華車型，其中VLA大模型技術(shù)已實現(xiàn)突破性應(yīng)用。該技術(shù)通過CoT思維鏈卡片將輔助駕駛決策過程可視化，有效解決用戶信任問題，目前輔助駕駛系統(tǒng)總里程已達2.43億公里，用戶開啟滲透率高達96.7%。

在渠道建設(shè)方面，魏牌堅持直營模式并實現(xiàn)快速盈利。目前全國布局近500家直營門店，覆蓋130多個城市，單店人效突破4臺車，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。這種模式不僅構(gòu)建了DTC（直面用戶）體系，更通過"三個一致性"原則——價格、服務(wù)、品牌體驗的統(tǒng)一，確保用戶在全國任何門店都能獲得標準化服務(wù)。針對不同區(qū)域市場特點，魏牌在保持核心標準的同時，允許終端靈活調(diào)整服務(wù)細節(jié)，如廣州地區(qū)根據(jù)用戶飲食習慣優(yōu)化客餐標準。

針對智能化競爭，魏牌提出差異化發(fā)展路徑。不同于行業(yè)普遍強調(diào)硬件堆砌的做法，品牌重點優(yōu)化軟件體驗，通過迭代升級解決卡頓、黑屏等痛點問題。在輔助駕駛領(lǐng)域，防御性駕駛策略成為核心優(yōu)勢，系統(tǒng)能提前識別坑洼、窄路等復(fù)雜場景并主動降速避險。交互設(shè)計追求"不打擾且有告知"的原則，通過3D場景還原將關(guān)鍵信息精準呈現(xiàn)給用戶，既保證安全性又提升信任感。

產(chǎn)品矩陣方面，新摩卡Hi4的推出標志著魏牌進入標配電四驅(qū)時代。這款定位20萬級市場的車型與藍山、高山形成互補，形成覆蓋主流消費群體的產(chǎn)品布局。管理層透露，摩卡車型即將迎來煥新升級，進一步強化品牌在細分市場的競爭力。通過精益化運營和數(shù)字化工具應(yīng)用，魏牌實現(xiàn)了從用戶觸達到售后服務(wù)的全鏈路數(shù)字化管理，訂單響應(yīng)時間縮短至15分鐘，交付周期控制在兩周以內(nèi)。

面對新勢力品牌的競爭，魏牌強調(diào)技術(shù)積累與用戶運營的雙重優(yōu)勢。依托長城汽車垂直整合的研發(fā)體系，智能化技術(shù)能夠快速量產(chǎn)落地，這種"發(fā)布即交付"的執(zhí)行力形成獨特競爭力。同時，直營模式積累的用戶數(shù)據(jù)反哺產(chǎn)品改進，形成良性循環(huán)。在安全價值觀的指引下，品牌甚至主動規(guī)避招手停車等存在安全隱患的功能點，展現(xiàn)對用戶負責的態(tài)度。