廣州國(guó)際車(chē)展上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)以“新長(zhǎng)安 新安全 天樞智能”為主題，正式推出“新安全”價(jià)值體系，將汽車(chē)安全理念從傳統(tǒng)“被動(dòng)防御”升級(jí)為“主動(dòng)智能泛安全”，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)入以預(yù)防為核心的新階段，通過(guò)技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前置化處理。

天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借多維度感知技術(shù)，構(gòu)建起立體化安全防護(hù)網(wǎng)。其搭載的100線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)10Hz高頻探測(cè)，與視覺(jué)系統(tǒng)深度融合后形成“預(yù)判之眼”。在高速場(chǎng)景中，系統(tǒng)能提前200米識(shí)別施工區(qū)域、故障車(chē)輛等障礙物，即使夜間無(wú)照明環(huán)境下以100km/h行駛?cè)钥善椒€(wěn)應(yīng)對(duì)。面對(duì)連續(xù)變道車(chē)輛，系統(tǒng)通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型分析鄰車(chē)軌跡，自動(dòng)規(guī)劃避讓路徑，確保行車(chē)安全。

復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力成為該系統(tǒng)另一技術(shù)亮點(diǎn)。通過(guò)“多源傳感融合”的厘米級(jí)定位技術(shù)，車(chē)輛在曲率半徑極小的匝道中可保持車(chē)道居中行駛，自主上下匝道成功率達(dá)98%。底盤(pán)系統(tǒng)采用三向六域控制架構(gòu)，集成全狀態(tài)輪胎監(jiān)控與彈性波AI識(shí)別技術(shù)，能提前預(yù)警輪胎磨損和電池磕碰風(fēng)險(xiǎn)，形成從感知到執(zhí)行的完整安全閉環(huán)。

智能座艙的交互體驗(yàn)同樣引人注目。系統(tǒng)深度整合AI大模型與智能體技術(shù)，首發(fā)App Agent功能實(shí)現(xiàn)服務(wù)全鏈路貫通。用戶(hù)通過(guò)自然語(yǔ)音指令即可完成影院選座、購(gòu)票及導(dǎo)航設(shè)置等操作，今年前10個(gè)月已精準(zhǔn)響應(yīng)7250萬(wàn)次語(yǔ)音請(qǐng)求。這種情感化交互設(shè)計(jì)，使科技溫度滲透至出行每個(gè)細(xì)節(jié)。

技術(shù)普惠戰(zhàn)略在全新啟源Q05上得到充分體現(xiàn)。這款定位“全球都市精品純電SUV”的新車(chē)，以7.99萬(wàn)-10.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，成為首款搭載激光雷達(dá)的十萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型。其智能駕駛系統(tǒng)采用端到端技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)每日超330萬(wàn)公里的仿真測(cè)試實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化，形成“越用越聰明”的自我學(xué)習(xí)能力。

支撐技術(shù)創(chuàng)新的是長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建的全球化研發(fā)體系。企業(yè)在六大國(guó)家設(shè)立十大研發(fā)中心，建成200余個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，其中包括行業(yè)唯一的智能汽車(chē)安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。天樞智能實(shí)驗(yàn)中心更形成“三個(gè)全球領(lǐng)先、三個(gè)全球唯一、一個(gè)全球首個(gè)”的實(shí)驗(yàn)室集群，為技術(shù)突破提供堅(jiān)實(shí)保障。

按照產(chǎn)品規(guī)劃，到2030年長(zhǎng)安汽車(chē)將推出超50款新能源車(chē)型，全部搭載天樞智能系統(tǒng)，海外銷(xiāo)量占比預(yù)計(jì)突破30%。這種以安全為基石的智能化戰(zhàn)略，正在重新定義智能出行的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，為全球用戶(hù)構(gòu)建起移動(dòng)生活的安全屏障。