中國高階自動駕駛技術(shù)迎來新突破——廣汽昊鉑近日成功取得“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照，成為國內(nèi)首批獲準(zhǔn)在時速120公里高速公路環(huán)境下開展L3級自動駕駛測試的車企。這一進(jìn)展標(biāo)志著中國自動駕駛技術(shù)從研發(fā)驗(yàn)證向規(guī)模化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地奠定重要基礎(chǔ)。

作為測試主力車型，昊鉑A800由廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司聯(lián)合打造，融合了廣汽自主研發(fā)的星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)。該車構(gòu)建了覆蓋智能底盤、主被動安全及電池安全的全域安全技術(shù)架構(gòu)，并針對高速公路場景開發(fā)了專屬智駕方案。通過軟硬件深度協(xié)同，車輛在復(fù)雜路況下的決策能力與應(yīng)急響應(yīng)速度得到顯著提升。

在感知系統(tǒng)配置上，昊鉑A800搭載了由34個高精度傳感器組成的“全息感知網(wǎng)絡(luò)”，包括4D毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、高線束激光雷達(dá)及固態(tài)激光雷達(dá)。這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)360度無死角環(huán)境建模，對動態(tài)障礙物的識別精度達(dá)到厘米級，尤其在雨雪霧等惡劣天氣條件下仍能保持穩(wěn)定感知能力。為確保系統(tǒng)可靠性，車輛在計算、通訊、電源等八大核心系統(tǒng)均采用雙冗余設(shè)計，即使單一模塊出現(xiàn)故障，備用系統(tǒng)也能無縫接管控制權(quán)。

公眾將有機(jī)會近距離接觸這款技術(shù)旗艦車型——昊鉑A800計劃于11月21日開幕的廣州國際車展2.2館亮相。展車將設(shè)置動態(tài)體驗(yàn)區(qū)，參觀者可親身體驗(yàn)L3級自動駕駛在高速場景下的實(shí)際表現(xiàn)，包括自動變道、匝道匯入、施工路段避讓等核心功能。此次展示不僅是對技術(shù)實(shí)力的驗(yàn)證，更將推動消費(fèi)者對高階自動駕駛的認(rèn)知與接受度。