小米汽車近日宣布，將于11月21日上午9點在廣州車展發(fā)布會上正式推出全新一代端到端輔助駕駛系統(tǒng)——“Xiaomi HAD增強版”。這一消息由小米汽車官方微博發(fā)布，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)透露，小米汽車副總裁李肖爽將在發(fā)布會上詳細介紹該系統(tǒng)的技術(shù)突破與應用場景。

自2021年宣布進軍汽車領(lǐng)域以來，小米便將輔助駕駛技術(shù)作為核心研發(fā)方向。當年7月，公司組建了500人的專項團隊開展自研工作，并同步收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技以強化技術(shù)儲備。2022年7月，小米自動駕駛測試車輛首次亮相城市道路，標志著其技術(shù)進入實測階段。2023年，公司進一步加大投入，研發(fā)預算增至47億元，團隊規(guī)模突破千人，為技術(shù)迭代奠定堅實基礎。

在產(chǎn)品落地方面，小米汽車進展迅速。2024年4月，首款車型SU7上市時即搭載高速領(lǐng)航輔助功能；隨后數(shù)月內(nèi)，通過多次OTA升級逐步推送城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，最終實現(xiàn)全國范圍覆蓋。同年11月，全場景智能駕駛系統(tǒng)“Xiaomi HAD”開啟內(nèi)測，并于2025年2月向全體用戶推送。5月，該系統(tǒng)正式更名為“端到端輔助駕駛”；7月，升級至1000萬Clips版本，顯著提升了復雜路況下的決策能力與行駛穩(wěn)定性。

此次發(fā)布的“Xiaomi HAD增強版”被視為小米輔助駕駛技術(shù)的又一次重要躍升。據(jù)內(nèi)部人士透露，新系統(tǒng)在數(shù)據(jù)訓練量、算法效率與場景適應性上均有突破，尤其在極端天氣、未規(guī)劃道路等邊緣場景中表現(xiàn)更為穩(wěn)健。隨著發(fā)布日期臨近，市場普遍期待小米能否憑借這一技術(shù)躋身全球自動駕駛第一梯隊。