北汽集團近期對其品牌體系進行了全面梳理，展現了集團內部品牌架構的新面貌。北汽的品牌資產主要分布于兩家上市公司：香港上市的北京汽車（HK.1958）和2018年借殼上市的北汽藍谷。
北京汽車作為北汽股份的上市公司，業務重心集中在燃油車與合資品牌，旗下囊括了北京品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳等多個知名品牌，其中也涵蓋了越野車系列。另一方面，北汽藍谷作為北汽新能源的母公司，承載著北汽新能源的上市業務。
北汽新能源目前擁有三個品牌：極狐汽車、北京汽車以及華彰汽車（STELATO）。值得注意的是，華彰汽車旗下的享界品牌，是北汽新能源與華為智選車合作模式（鴻蒙智行）下的產物。
在品牌發展歷程中，北汽集團經歷了多次品牌調整。2019年，北汽推出了整合北汽紳寶和北汽新能源資源的自主乘用車品牌“BEIJING品牌”。兩年后，北汽集團實施“大北京”品牌戰略，除極狐ARCFOX外，其他品牌均統一為“北京汽車”。隨后，“BEIJING品牌”更名為“BEIJING汽車”，采用“北京”和“BEIJING”雙品牌模式。
在2023年上海車展上，北京汽車發布的煥新戰略強調，將以統一的漢字“北京”標識與用戶見面，旨在傳遞北京汽車用戶的家庭觀。然而，在“北京”和“BEIJING”雙品牌下，仍存在交叉重復的車型，例如越野車系列悅野，使用的是帶“BEIJING”標識的BJ越野系列。
作為北汽集團新能源領域的先鋒，北汽新能源成立于2009年，并于2018年借殼上市。其高端品牌極狐在市場上占據一席之地。近期，北汽藍谷將公司名稱變更為北汽極狐，此舉旨在強化品牌辨識度與市場影響力，實現品牌價值最大化。
在產品線上，北汽新能源也進行了相應調整。根據公告，部分募投項目進行了結項及變更，涉及金額超過25億元。其中，兩款極狐純電動車產品項目有所調整，增加了阿爾法T5增程車型和阿爾法S5純電及增程車型，同時取消了N61純電動車型，并將開發極狐MPV產品。阿爾法T5和阿爾法S5作為極狐汽車的主力車型，月銷量穩定在4000輛以上，新增的增程車型有望進一步鞏固其市場地位。
北汽藍谷在投資者關系平臺上透露，2025年將實現從純電單動力到純電增程雙軌的產品陣容。同時，與華為合作的首款智選車豪華旗艦轎車享界S9的增程版也計劃于二季度上市，這將完善享界S9的產品矩陣，增強其在豪華轎車市場的競爭力。
在汽車行業競爭日益激烈的背景下，北汽集團的品牌整合與聚焦戰略并非個例。吉利、長城等國內車企也相繼推出了類似的戰略規劃，以期在激烈的市場競爭中保持競爭力。然而，盡管進行了諸多調整，北汽藍谷在2024年的業績預告中，歸屬上市公司股東的凈利潤預計仍為虧損狀態。
