廣州，這座歷史悠久的商都，如今正以自動駕駛技術的創新應用，引領一場前所未有的智能交通革命。近日，廣州正式推出了自動駕駛示范運營專線，乘客可以在市中心的特定地點，輕松搭乘自動駕駛車輛，便捷前往廣州白云國際機場和廣州南站，這一舉措標志著廣州在智能交通商業化方面邁出了重要一步。
從2月21日起，廣州首次將自動駕駛Robotaxi引入市中心、機場和高鐵站，為公眾提供了全新的出行選擇。這一突破性的進展，得益于廣州在立法、產業生態和數字治理方面的全面布局和深度推進。
在立法方面，廣州走在了全國乃至全球的前列。《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》將于2025年2月28日正式施行，這是中國首個明確允許全域全無人駕駛商業化運營的地方性法規。該條例通過創新的制度設計，為自動駕駛技術的測試、商用提供了全面的法律保障。自2021年啟動自動駕駛混行試點以來，廣州已開放了2500公里的測試道路，覆蓋3240平方公里的示范運營區，規模全國領先。在政策紅利的推動下，文遠知行、小馬智行等企業累計測試里程已突破2000萬公里，Robotaxi車隊規模超過300輛。
產業生態的聚變，為廣州自動駕駛技術的落地提供了堅實的支撐。廣州的自動駕駛產業不僅注重單點技術創新，更致力于構建“車企+科技公司”的深度融合生態。廣汽埃安Hyper GT汽車的生產線背后，是廣州自動駕駛產業鏈的“毛細血管級”協同。廣汽集團投資超5.2億美元布局自動駕駛全產業鏈，形成了“研發-驗證-商業”的閉環。這種生態協同的優勢，在多個場景中得到了體現。南沙港四期碼頭實現了自動駕駛卡車的商業化運營，市中心至白云機場的Robotaxi專線收費與網約車持平，自動駕駛巴士累計載客超113萬人次。
數字治理的引入，為廣州的交通革命注入了新的活力。在黃埔區科學城的早高峰時段，5G+V2X全域覆蓋的路側設備實時分析車流，自動駕駛車輛的通過率顯著提升。由百度Apollo與廣州交警聯合開發的“智慧交通腦”，讓紅綠燈成為動態調節車流的“指揮家”。在生物島，自動駕駛小巴能根據預約人數動態調整座位布局，這種“車隨人變”的智能設計，讓單日最高載客量突破1000人次，車輛利用率提升45%。
如今，在廣州的街頭巷尾，自動駕駛車輛穿梭于騎樓老街與摩天大廈之間，成為這座千年商都的新名片。從“道路革命”到“城市迭代”，自動駕駛正在深刻改變廣州的時空秩序，引領著智能交通領域的新潮流。廣州正以務實創新的精神，演繹一場由“機器方向盤”驅動的城市革命，書寫著新的“廣府傳奇”。
