在深圳舉辦的“鴻蒙智行尊界技術發布會”上，華為帶來了一系列創新技術，引起了業界的廣泛關注。華為常務董事余承東親自出席并發表了講話，他詳細介紹了尊界S800所搭載的六大智能化技術，其中三項技術為尊界S800全球首發。
尊界S800所搭載的六大技術分別是：途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、華為星河通信系統、鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0以及華為巨鯨電池2.0。這些技術共同構成了鴻蒙智行產品的核心競爭力。
途靈龍行平臺作為尊界S800的首發技術之一，是一款自主智能數字底盤平臺。該平臺采用全域融合架構，具備主動感知、中央控制、智能推理和自主學習等功能，實現了域控性能的顯著提升，為用戶帶來了超機動、超安全、超舒適和超靈活的駕駛體驗。余承東表示，這一技術的推出，標志著智能駕駛技術從被動智能向自主智能的跨越。
華為星河通信系統同樣是尊界S800的一大亮點。這一自主智能車載通信系統強化了車載網絡，能夠智能切換網絡，確保網絡覆蓋更全面。該系統還能提前預判網絡信號，主動預加載地圖，并創新性地實現了分布式車載衛星通信，即使離車30米也能保持網絡連接。
天使座主動安全防護系統則專注于提升行車安全。在預感到碰撞時，該系統會自主調整座椅姿態、收緊安全帶、升窗、解鎖中控鎖，并調整車身姿態，以減輕碰撞傷害。碰撞發生后，系統還能自主切換冗余電源，撥打救援電話并上報救援信息，幫助用戶快速脫困。
余承東在發布會上還提到了尊界S800在極端情況下的表現。他展示了尊界S800在120km/h前輪爆胎情況下仍能保持穩定行駛的測試視頻，并稱贊了蔚來ET9在后輪爆胎測試中的表現。余承東表示：“大家看到蔚來李斌發布的ET9后輪爆胎測試，做得非常棒。但我們華為給大家展示了一個更難的前輪爆胎測試，前輪爆胎很容易失控，我們的測試在難度系數上更高。”
鴻蒙ALPS座艙2.0和華為車語系統2.0也帶來了更加智能和人性化的駕乘體驗。鴻蒙ALPS座艙2.0具備自主智能凈化功能，能夠為用戶提供更加清新的車內環境。而華為車語系統2.0則實現了更加智能的人車交互，讓駕駛更加便捷和安全。
