深圳市寶安區在推動汽車產業高質量發展的道路上邁出了重要一步，于2024年底正式成立新能源汽車產業辦公室（簡稱“區汽車辦”）。這一新機構的亮相，標志著寶安區在壯大汽車產業規模、完善產業鏈布局方面邁出了實質性的步伐。近日，區汽車辦首次接受了媒體的集中采訪，詳細介紹了其發展規劃和具體舉措。
據區汽車辦介紹，寶安區作為深圳工業大區和制造業強區，肩負著打造深圳新一代世界一流汽車城重要支撐極和汽車出口重要基地的重任。為此，區汽車辦將重點推進“十鏈工程”，旨在通過補鏈整車龍頭、強鏈核心零部件、延鏈后市場服務等措施，全面提升汽車產業鏈的競爭力。同時，區汽車辦還將積極發力汽車數智化轉型、碳足跡管理、數據應用等新興領域，推動產業鏈向高端化、智能化方向發展。
寶安區在新能源汽車和智能網聯汽車領域擁有得天獨厚的優勢。這里產業鏈基礎扎實，企業集群效應顯著，涵蓋了電池電機電控、零部件制造、自動駕駛等全鏈條環節。數據顯示，2024年寶安區智能網聯汽車產業增加值達到了121.48億元，同比增長9.6%。目前，寶安已集聚了943家“四上”、國高新能源與智能網聯汽車產業鏈企業，約占全市總量的三分之一，數量位居全市首位。其中包括71家專精特新“小巨人”企業、6家單項冠軍企業和18家上市企業，形成了強大的產業生態。
為了支撐寶安智能網聯汽車產業的持續發展，寶安區超前布局了多層級產業空間。其中，燕羅智能網聯汽車產業園成為關鍵載體。該園區是深圳市“工業上樓”首個新開工項目，也是全省首個整街統籌項目“灣區芯城”的先導項目。目前，該園區已進入竣工驗收階段，預計將在2025年上半年正式開園。未來，這里將吸引一大批與自動駕駛、智能座艙、充換電技術相關的龍頭企業、平臺企業、骨干企業入駐，助力寶安汽車產業鏈的整體升級。
除了產業空間的布局外，寶安區還積極推動無人駕駛商業化試點的進程。近年來，寶安區相繼出臺了多項政策，從核心技術攻關、產線升級、商業化試點等環節給予扶持。其中，《深圳市寶安區智能網聯汽車商業化試點管理辦法》的出臺，打破了智能網聯汽車商業化壁壘，使寶安區成為國內首個開展無人商業化試點的中心城區。目前，寶安區已累計開放超200公里測試道路，吸引了百度“蘿卜快跑”、小馬智行等企業落地。
寶安區還積極探索推進粵港澳大灣區智慧出行互聯互通。寶安區與前海、橫琴、南沙等地簽署了《智能網聯汽車示范應用試點互認合作框架協議》，推動京東、白犀牛、酷哇科技等企業投放無人小車開展無人配送清掃試點。這些舉措不僅加速了寶安智能網聯汽車產業的發展，也為粵港澳大灣區智慧出行提供了有力支撐。
展望未來，寶安區將繼續加大道路開放力度，計劃完成近600公里道路評估，加快實現核心城區道路全開放。同時，寶安區還將加大示范推廣力度，加快推進車路云一體化、智慧泊車試點等工作。這些舉措將進一步推動寶安新能源和智能網聯汽車產業的高質量發展，為深圳新一代世界一流汽車城的建設貢獻更多力量。
