梅賽德斯-奔馳集團近期公布了其在2024財年的財務業績，結果顯示，盡管面臨諸多市場挑戰，集團依然展現出了穩健的經營實力。據透露，集團正積極規劃未來幾年內的產品策略及運營提升計劃，以增強企業的整體韌性。
在財務表現上，梅賽德斯-奔馳集團2024年的息稅前利潤（EBIT）達到了136億歐元，相較于2023年的197億歐元有所下降，但考慮到當前的市場環境，這一成績依然值得肯定。同時，集團的營業額為1456億歐元，雖略低于2023年的1524億歐元，但工業業務的自由現金流高達92億歐元，凸顯了集團強大的現金流管理能力。
具體到核心業務板塊，乘用車業務雖然受到銷量下滑、凈價降低及車型組合不利等多重因素的影響，但調整后息稅前利潤仍達到了87億歐元，盡管較2023年的143億歐元有所減少。集團并未削減研發投入，2024年的研發支出維持在87億歐元的高位，主要用于未來平臺和技術的投資，尤其是MB.OS系統的開發。
輕型商務車業務方面，梅賽德斯-奔馳同樣展現出了穩健的財務表現。調整后息稅前利潤為28億歐元，銷售利潤率為14.6%，雖然略低于2023年的水平，但研發支出依然保持在10億歐元的高位，主要用于新平臺的投資，旨在打造更加靈活高效的輕型商務車。
在股東回報方面，集團董事會和監事會建議每股分紅4.30歐元，相較于2023年的5.30歐元有所下降。為了增強股東信心，集團還計劃在24個月內回購不超過50億歐元的股份。
展望未來，梅賽德斯-奔馳集團計劃從2025年起發起一輪強勁的產品攻勢。全新CLA將作為這一攻勢的先鋒，隨后S級轎車將在2026年迎來全面改款升級，并推出全新純電GLC SUV、純電C級轎車以及多款梅賽德斯-AMG品牌的純電和高科技電氣化內燃機車型。到2027年，集團將密集推出全新或煥新車型，預期銷量將隨之增長。
為了進一步提升企業競爭力和韌性，梅賽德斯-奔馳正實施全面的運營提升計劃。集團旨在通過一系列舉措，挖掘直銷渠道的增長潛力，提升客戶服務體驗，并強化營收質量。同時，集團將致力于提高全球生產運營的效率和靈活性，計劃在2027年前將生產成本降低10%。基于過去四年取得的進展，集團將繼續與供應商緊密合作，應對材料成本問題，并持續推進固定成本降低舉措。
梅賽德斯-奔馳將在全產品線中引入全新的家族設計語言，純電車型和高科技電氣化內燃機車型將各自彰顯特色，在空間、優雅、便捷性和能效等方面均不妥協。得益于智能靈活的模塊化設計，集團將提供全集成技術堆棧的信息娛樂系統和自動駕駛系統，確保客戶體驗的一致性，同時提供同級最優的寬敞空間和完美的車身比例，同時嚴格控制成本并保持生產靈活性。
