在過去的一年里，鴻蒙智行在新能源汽車市場中經歷了跌宕起伏的歷程。年初，它憑借問界系列的出色表現，一度登上了新勢力交付榜的冠軍寶座，彼時，其主要競爭對手理想汽車則因連續的市場策略失誤而陷入輿論風波。問界系列，尤其是問界M7，以其單兵作戰的能力，成功地將鴻蒙智行推向了市場的聚光燈下。
然而，好景不長，鴻蒙智行的市場地位并未能持續穩固。隨著小米SU7的上市，憑借其強大的市場吸引力和流量，迅速搶占了一部分市場份額。與此同時，鴻蒙智行的另一款車型智界S7并未能如期起量，這在一定程度上動搖了市場對鴻蒙智行“點石成金”能力的信心。理想汽車迅速調整策略，推出了入門車型L6，不僅提振了品牌士氣，還有效限制了問界M7的市場增量。
面對市場的重重挑戰，鴻蒙智行并未坐以待斃。去年4月，智界S7進行了二次發布，通過降價增配的策略，試圖阻擊小米SU7。同時，問界M7也調整了價格策略，增設了Ultra版本，以夾擊理想L6和L7。然而，這些努力并未能完全扭轉局勢，智界S7與問界M7的銷量均未達到預期。
盡管如此，鴻蒙智行并未放棄在高端市場的布局。享界S9作為鴻蒙智行沖擊BBA豪華車市場的力作，以其豪華的內飾、先進的科技和安全配置，吸引了市場的廣泛關注。北汽董事長張建勇更是公開表示，北汽將全力支持享界S9的發展。然而，從實際交付情況來看，享界S9并未能取得預期的銷量成績，再加上“飛坡門”事件的發酵，更是讓享界S9的市場前景蒙上了一層陰影。
在整體市場表現不佳的情況下，問界M9的出色表現成為了鴻蒙智行的亮點。自交付以來，問界M9始終保持著50萬級市場的銷冠地位，全年銷量突破15萬輛，不僅穩住了鴻蒙智行的高端市場地位，還實現了扭虧為盈的歷史性突破。賽力斯和鴻蒙智行也因此迎來了盈利的時刻。
為了進一步提升市場競爭力，鴻蒙智行在今年將推出多款新車。其中，智界R7作為智界系列的最新力作，在首個完整交付月里就實現了交付量破萬的佳績，打破了市場的預期。未來，智界還將推出定位更高的R9車型，進一步拓展市場份額。同時，享界S9也將推出增程版車型，試圖通過二次進攻來挽回市場。
鴻蒙智行還計劃推出尊界S800這款超豪華車型，對標邁巴赫、勞斯萊斯幻影等頂級品牌。新車將基于L3級自動駕駛技術打造，旨在顛覆傳統超豪華車市場。預計新車將在今年5月底正式上市，售價在100-150萬之間。
在整體市場布局上，鴻蒙智行將形成問界、智界、享界和尊界四大系列并駕齊驅的局面。其中，問界將繼續維護基本盤，智界和享界將分別向上拓展市場份額，而尊界則將成為鴻蒙智行沖擊超豪華市場的利器。隨著這些新車的陸續上市和市場的進一步拓展，鴻蒙智行有望實現其百萬輛銷量的目標。
