華為于近日成功舉辦鴻蒙智行尊界技術發布會，會上華為常務董事、智能汽車解決方案BU及終端BG董事長余承東宣布了一項重大技術突破——實現從被動智能到自主智能的全新躍遷。
余承東強調，華為憑借六大核心智能技術，顯著提升了鴻蒙智行產品的競爭力，引領智能駕駛的未來發展。其中，HUAWEI ADS智能駕駛系統已經實現了全國范圍內的自動駕駛功能，包括自動泊車，端到端的類人智駕體驗，并為即將到來的L3級自動駕駛做好了充分準備。
尊界S800作為此次發布會的重頭戲，將首發六大智能化技術。這包括途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、華為星河通信、鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0以及華為巨鯨電池2.0。余承東特別指出，華為巨鯨電池2.0擁有65度電池容量，從10%充電至80%僅需10.5分鐘，標志著業界首個6C超充電池包的到來。他還自豪地表示，鴻蒙智行的所有車輛均未發生過因電池質量問題導致的燃燒事件。
發布會上，余承東還介紹了尊界S800的另一項創新技術——時空推理懸架。這一技術將智能推理引入車輛控制運動，使尊界S800能夠基于車身狀態估計和HUAWEI ADS主動感知信息，提前預判路況，實現全路況舒適性智能控制。懸架系統能夠毫秒級智能精準調節，確保車輛在遇到坑洼路段時能夠平穩通過。
尊界S800不僅在技術上領先，其設計同樣引人注目。車身長達5480mm，軸距為3370mm，接近傳統MPV的體量，但得益于大角度后輪轉向技術，其最小轉彎半徑僅為5.05米，甚至在特定條件下可縮減至3.8米，使車輛在狹窄場景中也能靈活掉頭。尊界S800還配備了超越業界的大角度全輪轉向系統，最大可達16°蟹行，進一步提升了車輛的操控性和實用性。
在技術層面，尊界S800基于途靈Ⅱ龍行平臺打造，實現了智能駕駛、座艙交互和三電控制的“三智融合”，并支持L3級自動駕駛架構。余承東曾表示，尊界S800不僅超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom等豪華車型的定位，更在智能化方面樹立了新的標桿。江淮汽車與華為的合作，將雙方在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務等方面的優勢相結合，共同推動智慧交通的落地與發展。
