梅賽德斯-奔馳集團近期公布了其2024財年的業績報告，數據顯示公司在充滿挑戰的市場環境中依然保持了穩健的財務表現。集團董事會主席康林松對此表示，這得益于公司卓越的產品和嚴格的成本控制策略。
在財務表現方面，梅賽德斯-奔馳集團2024年的息稅前利潤達到了136億歐元，雖然相比2023年的197億歐元有所下降，但整體依然強勁。集團營業額為1456億歐元，略低于上一財年的1524億歐元。值得注意的是，工業業務自由現金流達到了92億歐元，展現了公司穩健的現金流管理能力。盡管在股息支付和股票回購方面支出了超過100億歐元，但集團的凈流動資產仍保持在314億歐元的高位。
在產品攻勢方面，梅賽德斯-奔馳宣布了一系列新車型的上市計劃。從2025年的全新CLA開始，公司將陸續推出全新改款的S級轎車、全新純電GLC SUV、全新純電C級轎車，以及梅賽德斯-AMG品牌的多款純電和高科技電氣化內燃機車型。到2027年，公司將有一系列全新或煥新的車型上市，預計銷量將隨之增長。
為了提升企業的競爭力和韌性，梅賽德斯-奔馳實施了一系列全面的運營提升計劃。這些計劃旨在進一步釋放直銷渠道的增長潛力，提升客戶服務體驗，并強化營收質量。同時，公司還將采取措施提高全球生產運營的效率和靈活性，計劃在2027年將生產成本降低10%。梅賽德斯-奔馳將繼續與供應商密切合作，應對材料成本問題，并持續推進固定成本降低舉措。
在科技與設計方面，梅賽德斯-奔馳將在整個產品序列中引入全新的家族設計語言。純電車型和高科技電氣化內燃機車型將各自突出其優勢，在空間、優雅、便捷性或能效等方面提供卓越體驗。得益于智能靈活的模塊化設計，公司將提供全集成的技術堆棧、始終如一的客戶體驗、同級最優的寬敞空間和完美的車身比例。這將使梅賽德斯-奔馳能夠為中國等特定市場定制符合需求的產品。
在各業務板塊業績方面，乘用車業務調整后息稅前利潤為87億歐元，受到銷量減少、凈價降低和不利車型組合等因素的影響，調整后銷售利潤率為8.1%。輕型商務車業務調整后息稅前利潤為28億歐元，調整后銷售利潤率為14.6%。盡管面臨挑戰，但梅賽德斯-奔馳依然保持了較高的研發支出，主要用于對未來平臺和科技的投資。
在分紅和股票回購政策方面，梅賽德斯-奔馳董事會和監事會將在2025年5月7日舉行的年度股東大會上建議每股分紅4.30歐元。同時，公司決定在24個月內回購價值不超過50億歐元的股份，前提是獲得年度股東大會的授權。這一舉措旨在回饋股東，并展示公司對未來發展的信心。
