阿維塔07 Pro+車型近期推出了一系列購車優(yōu)惠政策，引發(fā)了市場的高度關(guān)注。據(jù)悉，消費(fèi)者只需支付5,000元定金，即可在購車時(shí)抵扣15,000元尾款，并且還能疊加10,000元的上市補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠高達(dá)2萬元。阿維塔還提供了最高19,800元的3年0息貸款政策，以及6,000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和4,000元的21英寸輪轂升級券。若消費(fèi)者選擇疊加全部權(quán)益，實(shí)際購車成本可控制在20萬元以內(nèi)，這一價(jià)格刷新了華為智駕車型的性價(jià)比記錄。

阿維塔07 Pro+車型之所以受到消費(fèi)者的青睞，很大程度上得益于其搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)。盡管該車型未配備激光雷達(dá)，但通過10個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知方案，實(shí)現(xiàn)了與高階版同源的算法架構(gòu)，包括GOD+PDP+本能安全網(wǎng)絡(luò)。在高速場景下，阿維塔07 Pro+能夠智能上下匝道、主動變道超車、障礙物繞行等；在泊車方面，它支持代客泊車、離車泊入等“可見即可泊”功能，并首創(chuàng)了后向主動安全系統(tǒng)，提供360°預(yù)警與緊急制動。在與競品的對比測試中，阿維塔07 Pro+的主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)尤為突出，即便是沒有激光雷達(dá)的版本，也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。

除了智駕系統(tǒng)外，阿維塔07 Pro+在設(shè)計(jì)和舒適配置方面同樣表現(xiàn)出色。新車采用了家族化設(shè)計(jì)語言，車身尺寸為4825×1980×1620mm，軸距達(dá)到2940mm，后排腿部空間優(yōu)于特斯拉Model Y。阿維塔07 Pro+還標(biāo)配了價(jià)值12,000元的舒享套裝，包括同級唯一的前排雙零重力座椅，具備座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，極大地提升了行車時(shí)的舒適性。新車還新增了2854mm的光學(xué)環(huán)擁氛圍燈帶，由228顆LED燈珠組成，支持ADAS預(yù)警聯(lián)動，進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華氛圍。

內(nèi)飾方面，阿維塔07 Pro+同樣展現(xiàn)出了高級豪華感。車內(nèi)配備了35.4英寸的遠(yuǎn)端屏和15.6英寸的鴻蒙中控屏，這一設(shè)計(jì)已經(jīng)成為引領(lǐng)豪華新能源內(nèi)飾發(fā)展的方向。未來，小米YU7也將采用類似的設(shè)計(jì)，這足以證明阿維塔07 Pro+對于科技豪華的理解走在了行業(yè)的前沿。新車在動力方面同樣不容小覷。增程版搭載了1.5T增程器和后置單電機(jī)（231kW），CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1100km，饋電油耗僅為6.08L/100km。純電版則擁有800V碳化硅平臺和寧德時(shí)代神行電池（82.16kWh），CLTC續(xù)航650km，支持420kW超充，從30%充至80%僅需10分鐘。在底盤方面，兩款動力均采用了全鋁合金雙叉臂前懸和H臂多連桿后懸，兼顧了操控性和濾震性能。

自2024年底上市以來，阿維塔07系列累計(jì)交付量已超過2.5萬輛。此次Pro+版本的推出，通過降低智駕門檻（ADS SE方案成本較激光雷達(dá)版本下降約30%），進(jìn)一步瞄準(zhǔn)了20萬級家用市場。與特斯拉Model Y相比，阿維塔07 Pro+的價(jià)格低了約15%，但配置卻更加豐富，包括零重力座椅、全向安全系統(tǒng)等豪華功能，并且整車科技豪華氛圍營造得十分出色，給消費(fèi)者帶來了更高的價(jià)值感。因此，阿維塔07 Pro+有望成為華為系智駕車型中的“銷量擔(dān)當(dāng)”。