吉利汽車與雷諾達(dá)成合作，攜手推進(jìn)零排放汽車生產(chǎn)。近日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告，宣布其母公司浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與雷諾汽車簽署了框架協(xié)議。雙方計劃通過雷諾巴西公司，深化在零排放和低排放汽車領(lǐng)域的合作。吉利控股將投資并成為雷諾巴西公司的少數(shù)股東，借此獲取本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈資源。

這一合作標(biāo)志著吉利汽車在全球產(chǎn)業(yè)布局上的又一重要舉措，特別是在拉美市場的布局上邁出了堅實(shí)的一步。吉利方面表示，此次合作不僅有助于吉利汽車在巴西等市場實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，還能通過雷諾的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)大市場份額。

吉利汽車的全球化戰(zhàn)略正在加速推進(jìn)。公司計劃在印尼、越南以及中亞、非洲等地區(qū)設(shè)立制造工廠，進(jìn)一步優(yōu)化和升級全球制造網(wǎng)絡(luò)。這一布局旨在通過成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式，實(shí)現(xiàn)“反向出海”，增強(qiáng)在海外市場的競爭力。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，吉利汽車的新能源板塊也迎來了全面增長。據(jù)吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱透露，為支持這一增長，公司將在年內(nèi)增加300多個銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，預(yù)計全球渠道網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)將超過1100家。這一舉措將助力吉利汽車實(shí)現(xiàn)2025年的出海目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車集團(tuán)2024年全年銷量達(dá)到217.66萬輛，同比增長超過32%，其中出口銷量達(dá)到40.39萬輛，同比增長超過53%，超額完成了年度出口目標(biāo)。這一成績的背后，是吉利汽車在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品和渠道競爭力的顯著提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車出口量首次超過日本，成為全球最大的汽車出口國。2024年，中國汽車出口量繼續(xù)增長，達(dá)到641萬輛。其中，巴西成為中國車企在拉美市場的重要出口目的地之一，去年中國車企在巴西的出口量達(dá)到23.68萬輛。

除了吉利汽車，比亞迪、長城汽車和奇瑞汽車也在拉美市場有所布局。這些車企紛紛依托國內(nèi)供應(yīng)鏈優(yōu)勢，將中國打造為面向全球的汽車生產(chǎn)基地。其中，比亞迪在泰國和烏茲別克斯坦建設(shè)的工廠已經(jīng)投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新能源汽車，并將輻射周邊東盟國家。

自主品牌車企在電動化、智能化方面的快速進(jìn)步，為它們在國際市場上打造差異化路徑提供了有力支持。這些車企通過提供豐富的新能源產(chǎn)品類型和高性價比的產(chǎn)品，贏得了海外消費(fèi)者的青睞。

同時，合資品牌也在積極調(diào)整全球化策略。寶馬集團(tuán)、大眾汽車等國際巨頭依托在中國的生產(chǎn)基地，制定了更為靈活多元的全球化戰(zhàn)略。例如，寶馬集團(tuán)宣布將對其在沈陽的生產(chǎn)基地增加200億元投資，為2026年寶馬“新世代”車型的國產(chǎn)化生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和全球化布局的深入，越來越多的中國車企將目光投向海外市場。未來，中國汽車品牌在全球市場上的表現(xiàn)值得期待。