在央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》節(jié)目的直播間內(nèi)，一場(chǎng)聚焦智能駕駛技術(shù)的盛宴悄然上演。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與嵐圖汽車CEO盧放攜手央視主持人勞春燕，共同揭開了華為與嵐圖合作的神秘面紗，以《造聰明車 懂中國(guó)路》為主題，向觀眾展示了全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版ADS 3.0的卓越智駕能力。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，三位嘉賓不僅親身體驗(yàn)了嵐圖夢(mèng)想家乾崑版ADS 3.0的領(lǐng)先技術(shù)，還深入探討了華為乾崑與嵐圖合作的背后故事，以及對(duì)智能駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展的見解。靳玉志透露，華為乾崑不僅在高階智駕領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)，更推出了ADS SE系統(tǒng)，旨在讓更多用戶享受到安全、可靠且不斷進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。

ADS SE系統(tǒng)作為華為乾崑的又一力作，與高階智駕算法同源，共享數(shù)據(jù)與算力，在同級(jí)中表現(xiàn)卓越。該系統(tǒng)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供包括高速領(lǐng)航、城區(qū)紅綠燈啟停、智能泊車以及全向主動(dòng)安全在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。目前，阿維塔07 Pro、問(wèn)界M7 Pro、智界R7 Pro等車型均已搭載該系統(tǒng)。

華為乾崑在智能駕駛領(lǐng)域的深耕細(xì)作，不僅贏得了車企的青睞，更贏得了用戶的信賴。截至目前，華為乾崑智駕合作車型已全面覆蓋轎車、城市SUV、MPV以及硬派越野等多個(gè)領(lǐng)域，搭載ADS的車型超過(guò)20款。用戶層面，華為乾崑智駕累計(jì)總里程已突破20億公里，用戶日均智駕里程占比也在逐年攀升。

面對(duì)智能駕駛行業(yè)的快速發(fā)展，靳玉志在直播中表達(dá)了自己的看法。他認(rèn)為，華為乾崑是全民智駕的發(fā)起者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者。從首個(gè)推出城區(qū)智駕領(lǐng)航功能，到首個(gè)推出無(wú)圖智駕版本，再到首個(gè)提出車位到車位的技術(shù)理念，華為乾崑一直在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，全民智駕是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然趨勢(shì)，也是中國(guó)汽車智能化邁向全球高地的關(guān)鍵一步。

同時(shí)，靳玉志也指出了當(dāng)前行業(yè)關(guān)于“高階智駕”概念的混淆。他表示，高階智駕需要同時(shí)具備高速和城區(qū)智駕領(lǐng)航能力，才能真正做到全國(guó)都能開、有路就能開。無(wú)論是高階智駕還是基礎(chǔ)版智駕，“安全、舒適、高效”始終是華為乾崑的關(guān)鍵詞。

對(duì)于行業(yè)普遍關(guān)注的L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用進(jìn)度，靳玉志表示，2025年將是L3級(jí)自動(dòng)駕駛開啟的元年。他預(yù)計(jì)，華為乾崑智駕下一代ADS系統(tǒng)將帶來(lái)L3級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，并將與國(guó)家相關(guān)部門共同推動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用化進(jìn)程。

華為乾崑在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，不僅為車企智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動(dòng)力，更開啟了全民智駕的新時(shí)代。在技術(shù)與體驗(yàn)的雙重驅(qū)動(dòng)下，華為乾崑正引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化的全球高地穩(wěn)步前行。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷普及與升級(jí)，未來(lái)的出行將更加安全、高效與便捷，人們的生活也將因智能駕駛而發(fā)生深刻變革。