近日，一款名為BMW Vision Driving Experience的新世代駕趣概念車在美國寶馬集團的高性能駕駛中心接受了極限性能測試，測試結果令人矚目。這款概念車所搭載的智能駕控集成系統(tǒng)——“駕控超級大腦”（Heart of Joy）在測試中展現(xiàn)出了非凡的能力，其動力性能設定高達18000牛·米扭矩。

寶馬集團方面明確表示，BMW Vision Driving Experience概念車并非為了量產(chǎn)而設計，而是一個用于技術驗證的動態(tài)測試平臺。此次測試中，“駕控超級大腦”系統(tǒng)的極限能力得到了充分驗證，未來這一系統(tǒng)將被應用到每一款純電“新世代”車型中。

寶馬集團研發(fā)董事韋博凡對“駕控超級大腦”系統(tǒng)給予了高度評價。他表示，該系統(tǒng)不僅將駕駛樂趣提升到了新的高度，更能突破極限，推動駕駛體驗邁向全新境界。同時，該系統(tǒng)還進一步提升了效率，從而顯著增加了車輛的續(xù)航里程。未來，駕駛者幾乎可以完全依靠能量回收系統(tǒng)實現(xiàn)制動，這正是寶馬升級版高效動力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢所在。

“駕控超級大腦”系統(tǒng)以其高集成度和智能化特點著稱，首次實現(xiàn)了動力傳動系統(tǒng)與駕駛動態(tài)功能的深度融合。這一系統(tǒng)能夠最大化發(fā)揮出電驅的操控潛力，延遲時間控制在毫秒級別。在“新世代”車型的電子電氣架構中，“駕控超級大腦”作為四大高性能中央控制單元之一，集成了動力傳動、制動、充電、能量回收及轉向等核心子功能。這使得加速與制動控制、車輛穩(wěn)定性管理、動態(tài)轉向功能以及充電管理等功能能夠更高效地協(xié)同工作，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升了10倍。

“駕控超級大腦”與寶馬自主研發(fā)的動態(tài)性能控制軟件（BMW Dynamic Performance Control）協(xié)同配合，能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動態(tài)功能的計算。這一控制單元凝聚了寶馬品牌在駕駛動態(tài)領域長達一個多世紀的技術積淀，無論在各種駕駛場景下，都能為駕駛者帶來更加順暢的操控體驗。

得益于精準及時的控制系統(tǒng)，BMW Vision Driving Experience概念車在駕駛過程中展現(xiàn)出了卓越的過彎穩(wěn)定性和精準的入彎能力。駕駛者只需進行小幅度的操控，即可實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛。同時，在低速行駛場景中，如擁堵路況或停車等情況，系統(tǒng)的直接信號傳輸和快速信息處理能力顯著提升了駕駛舒適性。無論是在D檔或B檔模式下行駛，還是使用主動巡航控制、拉起手剎或掛入停車檔，車輛都能實現(xiàn)制動與重新啟動的無縫銜接。

BMW Vision Driving Experience概念車還通過輪輞顏色的變化直觀展示了“駕控超級大腦”系統(tǒng)的工作狀態(tài)。綠色代表加速模式，藍色代表能量回收過程，橙色則代表制動器的介入。這款概念車在98%的駕駛場景中無需依賴傳統(tǒng)制動系統(tǒng)，僅通過能量回收產(chǎn)生的制動力即可滿足日常需求，整車效率提升了25%，大幅節(jié)省了能耗。