上汽大眾在新能源汽車領域邁出重要一步，近日傳來關于其插混車和增程車的最新動態。
據悉，上汽大眾發動機工廠正式啟動了對EA211 1.5T PHEV發動機及1.5T增程發動機的技術改造項目。此次改造旨在不改變總產能的前提下，提升發動機性能。項目預計耗資約5.44億元人民幣，并有望在明年1月順利完成并投入生產。
這兩款混動發動機均源自大眾EA211 1.5T EVO發動機平臺，經過精心改造后，它們在動力性能和燃油經濟性方面均實現了顯著提升。其中，插混發動機將搭載于途觀L Pro和帕薩特Pro車型上，為消費者帶來更加高效、環保的駕駛體驗。而增程發動機則將被應用于一款全新的SUV車型，進一步豐富上汽大眾的新能源產品線。
在技術細節方面，1.5T插混發動機通過采用全新的活塞燃燒室模型及進氣凸輪設計，實現了深度米勒循環，從而有效提升了發動機的熱效率。這一改進不僅提高了動力輸出，還進一步降低了燃油消耗。
與此同時，1.5T增程發動機則結合上汽集團的先進平臺和混動變速箱進行集成開發。為了優化性能，該發動機對缸體、油底殼、冷卻水管路等關鍵部件進行了改型設計。它還采用了電動水泵、高壓縮比活塞以及深度米勒循環凸輪設計，這些創新技術的應用進一步提升了發動機的熱效率，為車輛提供了更加持久、穩定的動力支持。
隨著這些新技術的引入和應用，上汽大眾在新能源汽車領域的技術實力將得到進一步提升。未來，消費者將能夠享受到更加高效、環保、舒適的出行體驗。
