隨著2025年汽車市場競爭的日益激烈，智能化領(lǐng)域已成為各大車企競相角逐的關(guān)鍵戰(zhàn)場。在這一背景下，多家車企紛紛推出了自家的智能化戰(zhàn)略，其中，嵐圖汽車的動(dòng)向尤為引人注目。

2月17日，嵐圖汽車CEO盧放宣布，嵐圖將全面擁抱智能化，旗下所有車型，涵蓋MPV、SUV、轎車等，都將在年內(nèi)搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙系統(tǒng)。這一舉措標(biāo)志著嵐圖與華為的合作邁入了一個(gè)全新的階段，雙方攜手致力于打破汽車智能化的天花板，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中贏得技術(shù)話語權(quán)。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在談及與嵐圖的合作時(shí)表示，這是一場強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作。嵐圖以其出色的機(jī)械素質(zhì)為基礎(chǔ)，而華為則提供了先進(jìn)的智駕系統(tǒng)和鴻蒙智艙等智能化能力。這種合作模式，就如同培養(yǎng)世界冠軍運(yùn)動(dòng)員一樣，既需要良好的“體力”，也需要卓越的“智力”。

嵐圖夢(mèng)想家作為首款搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙的MPV車型，自去年9月上市以來，便取得了不俗的成績。它不僅連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)全國新能源MPV、高端新能源MPV銷量冠軍，更在12月實(shí)現(xiàn)了單月交付過萬輛的佳績。這一成就，無疑是嵐圖與華為合作共贏的具體體現(xiàn)。

然而，這場合作并非簡單的技術(shù)疊加。嵐圖的底盤調(diào)校能力與華為的智駕系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)化接口、通信協(xié)議無縫對(duì)接以及軟件協(xié)同等方面，實(shí)現(xiàn)了從感知到執(zhí)行的閉環(huán)。這種深度的軟硬件協(xié)同，正是智能汽車下半場競爭的核心所在。機(jī)械素質(zhì)與AI算法的“共振”，將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

在與華為的合作過程中，嵐圖也深刻體會(huì)到了向用戶思維轉(zhuǎn)型的重要性。華為的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、IPMS（集成產(chǎn)品營銷和銷售）流程等先進(jìn)理念，對(duì)嵐圖來說是一次全新的挑戰(zhàn)。但通過雙方的不斷磨合，嵐圖逐漸補(bǔ)上了這方面的能力，實(shí)現(xiàn)了與華為的深度融合。

靳玉志還指出，高階智駕的實(shí)現(xiàn)需要同時(shí)滿足多個(gè)條件，其中包括同時(shí)具備高速和城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA能力。而安全、舒適、高效則是高階智駕的重點(diǎn)所在。華為乾崑智駕系統(tǒng)始終將安全放在首位，通過全球首發(fā)的車位到車位全場景貫通能力、VPD泊車代駕等先進(jìn)技術(shù)，已經(jīng)累計(jì)幫助用戶避免了超過200萬次潛在事故。

隨著智駕技術(shù)的不斷普及，用戶對(duì)于智能駕駛的體驗(yàn)要求也越來越高。嵐圖試圖通過實(shí)證數(shù)據(jù)建立新的標(biāo)尺，確保每個(gè)用戶都能體驗(yàn)到安全、高質(zhì)量的智能駕駛。只有當(dāng)技術(shù)紅利真正普惠于民時(shí)，中國汽車才能真正實(shí)現(xiàn)高端化。