一場(chǎng)以“探享暖冬，領(lǐng)克同行”為主題的年終媒體試駕活動(dòng)，在川西旅游勝地古爾溝拉開(kāi)帷幕。此次活動(dòng)由領(lǐng)克汽車主辦，提供了領(lǐng)克900、領(lǐng)克07、領(lǐng)克Z10以及領(lǐng)克09等多款車型供媒體體驗(yàn)。其中，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版憑借其在高原環(huán)境下的出色表現(xiàn)，成為試駕活動(dòng)的焦點(diǎn)。
古爾溝地處海拔近3000米的高原地區(qū)，空氣稀薄、氣溫較低，部分路面甚至出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。這樣的環(huán)境對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)性能以及續(xù)航能力都提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)與愛(ài)信8速手自一體變速箱，最大功率達(dá)187千瓦，峰值扭矩為350牛·米。在實(shí)際駕駛中，車輛的動(dòng)力輸出依然充沛，無(wú)論是爬坡還是超車，均表現(xiàn)得從容不迫，展現(xiàn)出燃油動(dòng)力系統(tǒng)在高海拔地區(qū)的成熟與可靠。
面對(duì)濕滑路面，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)提供包括雪地模式在內(nèi)的多種駕駛模式，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。在兩天的試駕過(guò)程中，車輛在攀爬陡坡和通過(guò)非鋪裝路面時(shí)，始終保持穩(wěn)定，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者提供了充足的信心。
高原地區(qū)加油站分布稀疏，續(xù)航能力成為長(zhǎng)途駕駛的關(guān)鍵。此次試駕中，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版從成都往返古爾溝的綜合表顯油耗約為8L，表現(xiàn)令人滿意，足以應(yīng)對(duì)高原地區(qū)的長(zhǎng)距離穿越需求。車輛采用五座布局，后備廂基礎(chǔ)容積達(dá)691升，可輕松容納全車人員的行李與戶外裝備，實(shí)用性值得肯定。
在舒適性配置方面，領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版同樣表現(xiàn)出色。前排座椅加熱、方向盤加熱以及按摩功能，有效緩解了高原長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，提升了整體駕乘體驗(yàn)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了車輛對(duì)用戶需求的關(guān)注。
此次試駕活動(dòng)不僅驗(yàn)證了領(lǐng)克09四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，也展現(xiàn)了其作為一款中大型SUV的多場(chǎng)景適應(yīng)能力。無(wú)論是動(dòng)力輸出、四驅(qū)性能，還是續(xù)航與舒適性，這款車型均交出了令人信服的答卷，尤其適合長(zhǎng)途出游和復(fù)雜路況下的駕駛需求。
