近日，國家知識產權局公布了賽力斯汽車有限公司的一項新專利——“防撞控制方法、裝置、電子設備及介質”。這項專利聚焦于車輛防撞技術的創新，旨在通過智能化手段提升碰撞防護能力。
專利文件顯示，該防撞控制方法主要應用于車輛防撞梁總成，其核心部件為作動機構。系統會實時監測作動機構的狀態，包括伸出和縮回兩種模式。當檢測到作動機構處于伸出狀態時，系統將啟動多維度數據采集：一方面通過傳感器識別待碰撞對象的類型，區分需要重點保護的對象（如行人、非機動車）與普通障礙物；另一方面獲取車輛當前的制動減速度數據。基于這兩類關鍵信息，系統會動態調整作動機構的動作策略，實現防撞梁的精準響應。
這項技術的突破性在于構建了場景化的防護機制。傳統防撞裝置多采用固定式設計，難以適應復雜多變的交通環境。而賽力斯的新方案通過實時分析碰撞對象屬性和車輛運動狀態，使防撞梁能夠靈活切換防護模式。例如在面對行人碰撞時，系統可觸發更柔和的緩沖機制；遭遇固定障礙物時則啟動剛性防護，這種差異化策略顯著提升了安全防護的針對性。
從技術架構看，該系統整合了環境感知、決策控制和機械執行三個層級。環境感知層通過多類型傳感器網絡獲取碰撞風險信息；決策控制層基于預設算法模型進行實時運算；機械執行層則通過作動機構完成防護動作。這種分層設計既保證了響應速度，又為后續功能擴展預留了空間。據專利文件描述，該技術可有效降低碰撞事故中的人員傷亡率，同時為車輛安全系統的智能化升級提供了新思路。
