在智能駕駛領(lǐng)域，輕舟智航正以強(qiáng)勁勢(shì)頭引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，憑借一系列創(chuàng)新成果與量產(chǎn)突破，穩(wěn)居中國(guó)智駕“量產(chǎn)第一梯隊(duì)”。2026年開年，輕舟智航在智能駕駛量產(chǎn)賽道持續(xù)深耕，21款搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的新車型密集交付，量產(chǎn)版圖全面擴(kuò)張，覆蓋了民營(yíng)自主領(lǐng)軍車企、央企國(guó)資集團(tuán)、華南頭部車企以及實(shí)業(yè)跨界巨頭等多元陣營(yíng)，車型從日常家用代步車到高階品質(zhì)出行座駕，全面覆蓋熱門主力車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。

產(chǎn)品矩陣的完善，直接提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。輕舟基于單征程6M芯片打造的城市NOA方案，憑借卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力脫穎而出。該方案能夠適應(yīng)城市主干路、鄉(xiāng)村小路等各類公共道路，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、環(huán)島、掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景，讓用戶出行更加安心從容。數(shù)據(jù)顯示，“輕舟乘風(fēng)”用戶累計(jì)輔助駕駛里程已突破25億公里，智能泊車使用次數(shù)近1億次，AEB誤觸發(fā)率低至每40萬公里少于1次，年均幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次，這些數(shù)據(jù)充分證明了輕舟產(chǎn)品的可靠性與安全性。

在推動(dòng)產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)的同時(shí)，輕舟智航始終堅(jiān)守“智駕平權(quán)”理念，致力于讓高階輔助駕駛技術(shù)惠及更廣泛用戶群體。目前，輕舟已實(shí)現(xiàn)從8萬元到40多萬元全價(jià)位車型的量產(chǎn)覆蓋，推動(dòng)高階輔助駕駛從豪華配置向標(biāo)配轉(zhuǎn)變，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛帶來的便利。

技術(shù)層面，輕舟智航的布局更具前瞻性。在2026年1月的QCraft DAY上，輕舟亮相了“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)。這一創(chuàng)新架構(gòu)賦予輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)復(fù)雜性的能力，逐步實(shí)現(xiàn)行為邏輯泛化推理、物理規(guī)律理解、社會(huì)常識(shí)理解等關(guān)鍵突破，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。輕舟堅(jiān)信，世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的結(jié)合是通向通用物理世界AI的關(guān)鍵路徑。因此，在2026年4月的北京車展上，輕舟將發(fā)布“世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的最新技術(shù)升級(jí)方案，標(biāo)志著公司正從單純的“實(shí)現(xiàn)無人駕駛”向“實(shí)現(xiàn)通用物理世界的AI”升級(jí)，并以此方法論優(yōu)化無人駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，輕舟的Robotaxi業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模落地，L4戰(zhàn)略重心顯著提升。

憑借百萬臺(tái)量產(chǎn)規(guī)模、單芯片城市NOA量產(chǎn)能力以及“世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的前沿布局，輕舟智航與華為、Momenta共同構(gòu)成中國(guó)智駕行業(yè)“華舟魔”量產(chǎn)第一梯隊(duì)。輕舟擁有源于Waymo的L2+L4雙線基因，兼具特斯拉般的產(chǎn)品體驗(yàn)與百萬量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。正如輕舟智航CEO于騫博士所言：“向死而生，跳出舒適區(qū)，掙難掙的錢，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。”在無人駕駛黃金十年新周期開啟之際，輕舟智航正以技術(shù)領(lǐng)先性，持續(xù)鞏固行業(yè)第一梯隊(duì)地位。