長(zhǎng)城汽車(chē)近日公布2025年業(yè)績(jī)報(bào)告，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)2227.90億元，同比增長(zhǎng)10.19%，創(chuàng)下歷史新高。在行業(yè)整體承壓的背景下，這一成績(jī)彰顯了企業(yè)穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，單車(chē)平均收入提升至16.83萬(wàn)元，較上年增加約4500元，反映出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品牌溢價(jià)能力的同步提升。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同樣亮眼。2025年長(zhǎng)城汽車(chē)全球銷(xiāo)量突破132.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.33%，其中新能源車(chē)型貢獻(xiàn)40.37萬(wàn)輛，增速達(dá)25.44%，遠(yuǎn)超整體增速。這一表現(xiàn)印證了企業(yè)電動(dòng)化戰(zhàn)略的成效——通過(guò)Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)等創(chuàng)新成果，長(zhǎng)城成功將四驅(qū)性能與兩驅(qū)能耗結(jié)合，相關(guān)車(chē)型已形成覆蓋城市通勤與輕度越野的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣。該技術(shù)更榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)，被專(zhuān)家評(píng)價(jià)為"為全球越野電動(dòng)化提供中國(guó)方案"。

技術(shù)儲(chǔ)備成為企業(yè)穿越周期的核心支撐。長(zhǎng)城構(gòu)建了2.3萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，近三年累計(jì)投入近百億元建設(shè)全球領(lǐng)先的試驗(yàn)室體系，2025年啟用的安全試驗(yàn)室投資達(dá)5.1億元。在底層技術(shù)布局上，企業(yè)于2026年初推出"歸元"原生AI全動(dòng)力平臺(tái)，該平臺(tái)可兼容燃油、混動(dòng)、純電等五種動(dòng)力形式，覆蓋七大品類(lèi)車(chē)型，計(jì)劃推出50余款全球車(chē)型。與之配套的VLA輔助駕駛大模型通過(guò)視覺(jué)-語(yǔ)言-行動(dòng)融合，實(shí)現(xiàn)從"響應(yīng)指令"到"主動(dòng)理解"的智能躍遷，首搭車(chē)型魏牌藍(lán)山已展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

全球化戰(zhàn)略進(jìn)入深度布局階段。2025年海外銷(xiāo)量達(dá)50.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.68%，巴西工廠的竣工投產(chǎn)標(biāo)志著企業(yè)從產(chǎn)品輸出向產(chǎn)業(yè)鏈輸出的轉(zhuǎn)型。在巴西市場(chǎng)，哈弗H6定價(jià)已進(jìn)入豪華車(chē)區(qū)間，坦克品牌登陸30余個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，旗艦車(chē)型坦克700進(jìn)軍中東高端市場(chǎng)。這種"生態(tài)出海"模式涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售與服務(wù)全價(jià)值鏈，有效規(guī)避了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的非理性競(jìng)爭(zhēng)。

中信證券分析指出，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)模塊化平臺(tái)降低開(kāi)發(fā)成本，原生AI技術(shù)重構(gòu)智能體系，正在形成國(guó)內(nèi)海外雙輪驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)格局。董事長(zhǎng)魏建軍強(qiáng)調(diào)："國(guó)際化不是簡(jiǎn)單的商品貿(mào)易，而是品牌與產(chǎn)業(yè)鏈的全面輸出。"這種戰(zhàn)略定力使企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)盛行的行業(yè)環(huán)境中，始終保持技術(shù)投入與品牌向上的節(jié)奏，為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)建了深厚壁壘。