一汽旗翼（深圳）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“旗翼科技”）在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，其自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行汽車原型機(jī)——紅旗天輦1號(hào)，于近日完成總裝下線，并在12月28日以帶保護(hù)模式成功實(shí)現(xiàn)首次飛行。這一突破標(biāo)志著中國(guó)一汽在立體交通裝備研發(fā)上取得重要進(jìn)展，為低空出行商業(yè)化應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

作為中國(guó)一汽布局低空經(jīng)濟(jì)的核心戰(zhàn)略主體，旗翼科技成立于2025年7月，由一汽股權(quán)投資（天津）有限公司、吉林旗摯汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）及宇翼（廣東橫琴）投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資設(shè)立。公司自成立之初便聚焦技術(shù)突破，集中資源推進(jìn)紅旗天誶1號(hào)的研發(fā)攻關(guān)，僅用5個(gè)月便完成從技術(shù)論證到原型機(jī)首飛的全流程，展現(xiàn)了高效的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。

首次飛行測(cè)試嚴(yán)格遵循行業(yè)安全規(guī)范，采用“從保守到開(kāi)放”的試飛包線擴(kuò)展策略。測(cè)試團(tuán)隊(duì)通過(guò)系留保護(hù)、限域飛行及多重應(yīng)急冗余等措施，重點(diǎn)驗(yàn)證了復(fù)合翼構(gòu)型的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性與飛控系統(tǒng)響應(yīng)精度。試飛數(shù)據(jù)顯示，原型機(jī)在復(fù)雜低空環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異，全程安全可控，數(shù)據(jù)采集完整有效，為后續(xù)技術(shù)迭代提供了關(guān)鍵支撐。

紅旗天輦1號(hào)采用復(fù)合翼設(shè)計(jì)，融合垂直起降的靈活性與高速巡航的效率優(yōu)勢(shì)，可適應(yīng)城市樓宇、山區(qū)等多樣化低空?qǐng)鼍啊Ｆ浒踩到y(tǒng)通過(guò)冗余動(dòng)力布局、加密數(shù)據(jù)傳輸鏈、SVO技術(shù)及智能避障模塊的深度協(xié)同，構(gòu)建了從動(dòng)力保障到環(huán)境感知的全鏈條防護(hù)機(jī)制。專項(xiàng)低噪聲控制技術(shù)的引入，使飛行器在滿足航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，延續(xù)了汽車級(jí)的舒適體驗(yàn)，為低空出行品質(zhì)化提供了可能。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將逐步擴(kuò)展試飛范圍，開(kāi)展自由懸停、懸停平移與偏航等高難度動(dòng)作測(cè)試，并同步推進(jìn)特許飛行證申請(qǐng)資料編制。旗翼科技表示，未來(lái)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，加速產(chǎn)品優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)，致力于打造安全、智能、高效的空中出行解決方案，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)建設(shè)。