重慶市內(nèi)環(huán)快速路及周邊路段迎來重大交通變革——46輛搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍(lán)汽車正式開啟規(guī)模化道路測試。這標(biāo)志著我國自動駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營提供了重要實(shí)踐樣本。

此次獲批通行的測試路段涵蓋城市快速路與機(jī)場高速等復(fù)雜交通場景，包括內(nèi)環(huán)快速路全線、新內(nèi)環(huán)快速路高灘巖立交至賴家橋立交段，以及連接主城區(qū)與機(jī)場的渝都大道人和立交至機(jī)場立交段。測試車輛將重點(diǎn)驗(yàn)證自動駕駛系統(tǒng)在車流密集、匝道匯入、速度變化等典型城市道路工況下的可靠性。

長安汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，這批測試車輛搭載自主研發(fā)的L3級自動駕駛系統(tǒng)，具備環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等核心功能。在特定條件下可實(shí)現(xiàn)自動變道、自適應(yīng)巡航、交通信號識別等操作，但駕駛員仍需保持注意力隨時準(zhǔn)備接管車輛。該系統(tǒng)通過多傳感器融合方案，結(jié)合高精度地圖與V2X車路協(xié)同技術(shù)，構(gòu)建起立體化的安全防護(hù)體系。

重慶市公安局交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次測試采取"分階段、控規(guī)模"的管理模式，所有車輛均安裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備，實(shí)時回傳運(yùn)行狀態(tài)信息。測試路段已完成智能交通設(shè)施升級，配備專用通信基站與路側(cè)單元，為自動駕駛車輛提供低時延、高可靠的通信保障。交通管理部門將根據(jù)測試數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整管理策略，確保道路交通安全有序。

行業(yè)專家指出，L3級自動駕駛處于"人機(jī)共駕"過渡階段，其商業(yè)化應(yīng)用需要突破技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等多重壁壘。重慶作為國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，此次規(guī)模化測試將為制定自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)、完善責(zé)任認(rèn)定機(jī)制提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，加速推動我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證向商業(yè)化運(yùn)營轉(zhuǎn)型。