今日，中國自動駕駛領域迎來重要進展，長安汽車旗下搭載L3級自動駕駛系統的車型正式獲得規模化上路通行許可。首批46輛長安深藍汽車在重慶完成掛牌，成為國內首批持證上路的L3級自動駕駛車輛。該批車輛獲準在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交至賴家橋立交段）及渝都大道（人和立交至機場立交段）開展常態化測試運營。
長安汽車最新披露的投資者關系活動記錄顯示，其L3級自動駕駛系統在感知硬件與算力優化方面取得突破性進展。獲批車型搭載的4D成像毫米波雷達在ODC（運營設計域）范圍內可實現激光雷達同等功能，尤其在遮擋行人橫穿、前前車急剎、惡劣天氣等17類極限場景中，其性能指標位居行業前列。該技術方案通過分布式感知計算架構，將主芯片資源消耗降低40%以上，同時依托軟硬件協同優化，使NPU算力需求減少35%，確保系統在復雜城市路況下的穩定運行。
在安全驗證方面，長安汽車累計完成超過500萬公里的實車測試，其中TJP（交通擁堵自動駕駛）功能激活里程突破15萬公里。測試數據顯示，該系統在全程運行中未發生任何同責及以上交通事故，且嚴格遵守交通法規，未出現違規操作記錄。這一成果為L3級自動駕駛的商業化落地提供了重要數據支撐。
據技術方案披露，長安汽車下一代L3系統將基于擴展ODC需求，引入激光雷達作為補充感知設備，形成多傳感器融合方案。同時，車輛將支持5G蜂窩網絡（Uu接口）的V2X車路協同通信，并同步開展直連通信（PC5接口）的V2X技術試點，構建車-路-云一體化智能交通體系。這些技術升級將進一步提升自動駕駛系統在復雜場景下的應對能力。
此次規模化上路標志著中國自動駕駛技術從測試驗證階段向商業化運營邁出關鍵一步。重慶市作為首批試點城市，其快速路網覆蓋的復雜交通場景，為L3級自動駕駛系統提供了理想的測試環境。長安汽車表示，將持續優化技術方案，推動自動駕駛技術向更高階發展，為智能交通建設貢獻力量。
