近日，中國(guó)工程院公布了最新院士增選結(jié)果，中交集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)、首席專(zhuān)家汪雙杰成功當(dāng)選，成為該領(lǐng)域又一位頂尖學(xué)術(shù)權(quán)威。這一殊榮不僅是對(duì)其個(gè)人科研成就的高度認(rèn)可，也標(biāo)志著中交集團(tuán)在工程科技領(lǐng)域的影響力再上新臺(tái)階。截至目前，該公司已擁有3名全職院士，在建筑央企中位居前列，充分展現(xiàn)了其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的科技硬實(shí)力。

汪雙杰1962年出生于安徽，1983年投身工程事業(yè)，現(xiàn)任中交集團(tuán)首席專(zhuān)家，同時(shí)擔(dān)任極端環(huán)境綠色長(zhǎng)壽道路工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任及青海花石峽凍土公路工程安全國(guó)家野外觀(guān)測(cè)研究站主任。作為我國(guó)凍土公路領(lǐng)域的學(xué)術(shù)領(lǐng)軍人物，他深耕青藏高原凍土公路研究與實(shí)踐四十余載，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，推動(dòng)我國(guó)凍土公路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，為行業(yè)發(fā)展作出了不可替代的貢獻(xiàn)。

在科研成果方面，汪雙杰團(tuán)隊(duì)建立了在役公路病害處治與新建公路融沉防控的完整理論、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，成功破解強(qiáng)吸熱瀝青公路不均勻融沉大變形防控這一國(guó)際性難題。其研究成果獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技特等獎(jiǎng)6項(xiàng)、一等獎(jiǎng)12項(xiàng)，并榮獲國(guó)際路聯(lián)（IRF）全球道路成就獎(jiǎng)等國(guó)際榮譽(yù)。他主編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13部，出版專(zhuān)著9部，擁有授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利31件，科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用成效顯著。

在工程實(shí)踐領(lǐng)域，汪雙杰主持了國(guó)家科技支撐項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目及青藏公路、共玉高速公路等30余項(xiàng)重大工程科研設(shè)計(jì)。他突破強(qiáng)吸熱瀝青公路下凍土地基超2米大融沉防控技術(shù)瓶頸，構(gòu)建了我國(guó)多年凍土公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系，并創(chuàng)建了道路工程領(lǐng)域唯一全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和凍土公路方向唯一國(guó)家野外觀(guān)測(cè)研究站。其團(tuán)隊(duì)提出的20厘米變形控制標(biāo)準(zhǔn)下路基防融沉關(guān)鍵尺度理論，填補(bǔ)了行業(yè)空白；研發(fā)的在役公路融沉病害主動(dòng)長(zhǎng)效處治技術(shù)，使青藏公路病害率降低50%，延長(zhǎng)全球首條瀝青公路使用壽命30年以上；創(chuàng)立的新建公路融沉變形能量平衡防控技術(shù)，引領(lǐng)國(guó)際凍土融沉防控范式，建成凍土高速公路示范工程，為全球高寒地區(qū)公路建設(shè)提供了中國(guó)方案。

除科研成就外，汪雙杰還榮獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、光華工程科技獎(jiǎng)、首屆全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)等多項(xiàng)個(gè)人榮譽(yù)，并獲評(píng)全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、全國(guó)杰出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、全國(guó)優(yōu)秀科技工作者等稱(chēng)號(hào)。他的當(dāng)選，不僅強(qiáng)化了中交集團(tuán)在“五全四大五型”領(lǐng)域的頂尖科技人才優(yōu)勢(shì)，更為企業(yè)新時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，其示范引領(lǐng)作用將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新突破。