為了與寶馬M5在高性能轎車市場展開直接競爭，奧迪計劃重新推出RS6三廂轎車版本。此前，RS6系列僅提供旅行版Avant車型，這讓鐘情于傳統四門轎車的消費者感到遺憾。追溯至C7世代，RS6三廂轎車曾于2011年停產，如今這一經典車型即將以全新姿態回歸。
近日，一臺偽裝嚴密的測試車在紐博格林賽道周邊被捕捉到身影。從外觀來看，該車展現出強烈的性能氣息：專屬菱形網狀進氣格柵搭配大尺寸進氣風口，前唇擾流板與奧迪標志性大燈組相得益彰。車身側面配備前輪眉豎向通風口和運動側裙，輪轂尺寸顯著增大，并搭載高性能制動系統，剎車盤帶有通風設計。車尾部分，大尺寸雙邊共四出排氣布局、全新尾翼以及運動化后保險杠，進一步凸顯其RS系列性能車的身份。
雖然內飾細節尚未完全曝光，但參考普通版A6的配置，新車預計將延續以大屏為核心的設計理念。普通版A6配備11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控車機屏，并可選裝10.9英寸副駕專屬顯示屏。RS6作為高性能版本，可能會在此基礎上升級為平底運動方向盤、碳纖維內飾飾板、真皮運動座椅，以及Alcantara/Dinamica翻毛皮材質的內飾包覆，以提升運動氛圍和豪華感。
動力系統方面，現款S6已取消純燃油版本，RS6的動力走向成為關注焦點。奧迪近期發布的全新RS5提供了重要線索：其搭載插混動力總成，由2.9升雙渦輪增壓V6發動機、25.9千瓦時電池組以及集成驅動電機的8速手自一體變速箱組成。這套系統綜合最大功率達630馬力，峰值扭矩825Nm，零百加速僅需3.6秒，最高時速可達285公里/小時，純電續航里程為84公里。
全新RS6預計將標配奧迪Quattro全時四驅系統，并可能首次引入全新機電式扭矩矢量分配系統。這一技術曾應用于RS5，可提升車輛操控性能。新車還將配備專屬定制車橋、運動化調校懸架以及優化轉向機構，以進一步強化其運動屬性。關于動力參數，有傳聞稱RS6的綜合功率可能達到720馬力，甚至可能搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機與插混系統的組合，但具體規格仍需等待官方確認。
