東風日產近日揭曉了其全新中型插電式混合動力轎車N6的官方圖片，這一動作緊隨N7車型的市場熱銷之后。N6被定位為對標比亞迪秦L DM-i和吉利銀河A7等主流競爭對手的車型，基于東風日產的天演架構精心打造，并計劃在今年的第四季度正式上市。
N7的成功讓市場見證了東風日產的蛻變，該車憑借出色的性價比和卓越的產品力，配合合理的定價策略，贏得了市場的積極反饋。N6的問世，不僅進一步降低了消費者進入東風日產插混車型的門檻，更是針對下沉市場的一次精準布局，同時也彌補了日產在插電式混合動力市場的空白。據悉，大電池與大尺寸將成為N6的兩大核心賣點。
從設計層面看，N6繼承了N7的極簡科技風格，整體造型仿佛是N7的縮小版。其前臉采用了星環貫穿式燈組與封閉式設計，搭配發光的品牌LOGO和隱藏式門把手，彰顯出新能源車型的獨特辨識度。溜背式車頂與熏黑尾燈的設計則進一步強化了車輛的運動感，車尾同樣采用了貫穿式尾燈，整體設計簡潔而富有現代感。
在車身尺寸方面，N6的長寬高分別為4831/1885/1491mm，軸距達到2815mm。相比之下，N7的長寬高為4930/1895/1484mm，軸距為2915mm。盡管略小于N7，但N6的軸距仍然超過了比亞迪秦L（2790mm），作為中型車，其軸距表現接近中大型車，主打寬敞的內部空間。
內飾方面，預計N6將延續N7上備受好評的AI零壓云毯座椅和“防暈車”科技。AI零壓云毯座椅集成了49個傳感器，能夠實時調節支撐，延續了日產“移動大沙發”的舒適口碑。座艙配置可以參考現款N7，采用懸浮式中控屏和全液晶儀表，搭載高通驍龍8295P芯片，支持NISSAN OS車機系統，并接入了DeepSeek-R1大模型以增強語音交互功能。
動力方面，N6搭載了由東風汽車有限公司生產的型號為NR15的1.5L自然吸氣發動機組成的插電式混合動力系統。其中，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為75kW，驅動電機的峰值功率為155kW，磷酸鐵鋰電池容量為21.1kWh。預計其CLTC純電續航里程將超過150km，主打一周一充電的便捷性。這些性能指標均優于比亞迪秦L DM-i和吉利銀河A7。
價格方面，據透露，N6將聚焦于12-15萬元的市場區間。然而，考慮到N7的定價策略，N6的起售價可能會更加親民，甚至有可能觸及99800元的價位。以合資品牌的身份切入10萬元級別的市場，N6旨在利用品牌溢價吸引注重可靠性的家庭用戶。同時，網約車市場也對長續航和低運維成本的車型有著巨大需求，N6將直接與軒逸、卡羅拉以及比亞迪秦系列等車型展開競爭。
