汽車媒體Kolesa.ru近日發(fā)布消息稱，寶馬正在加速推進(jìn)純電產(chǎn)品線的布局，一款名為iX4的全新純電轎跑SUV即將問世。該媒體基于曝光的路測(cè)原型車，制作并分享了iX4的最新渲染圖，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

從設(shè)計(jì)上看，iX4最引人注目的特征是其從車身腰線向上急劇傾斜的車頂線條。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使其與傳統(tǒng)造型的iX3形成鮮明對(duì)比，賦予了新車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。渲染圖顯示，iX4的車身輪廓與寶馬i4 Gran Coupe有幾分相似，仿佛是一臺(tái)底盤升高的i4，這也解釋了為何市場(chǎng)上遲遲未有i4換代車型的消息。

作為寶馬“新世代”（Neue Klasse）平臺(tái)下的又一力作，iX4在外觀上與即將停產(chǎn)的寶馬X4（代號(hào)G02）截然不同。在寶馬的產(chǎn)品序列中，iX4的內(nèi)部代號(hào)為“NA7”，而其兄弟車型iX3和iX3長軸距版的代號(hào)分別為“NA5”和“NA6”。

在核心技術(shù)方面，iX4預(yù)計(jì)將全面繼承自iX3，包括車輛底層架構(gòu)和智能科技配置。為了凸顯其更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)的定位，寶馬可能會(huì)為iX4提供專屬的車身顏色和輪轂設(shè)計(jì)，以滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求。

得益于更流暢的車身線條，iX4的風(fēng)阻系數(shù)有望低于iX3的0.24，這或許會(huì)為其帶來略微提升的續(xù)航里程，成為產(chǎn)品的一大潛在優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求性能與續(xù)航的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)好消息。

在市場(chǎng)定位與售價(jià)方面，iX4預(yù)計(jì)將高于iX3。目前，iX3在德國的起售價(jià)為72,700歐元，在美國約為60,000美元。根據(jù)寶馬的生產(chǎn)計(jì)劃，iX3將于明年春季開始交付，而iX4的上市時(shí)間則會(huì)更晚一些。官方規(guī)劃顯示，iX4計(jì)劃于2026年11月正式投入生產(chǎn)，并于2027年初開始向全球客戶交付。